ホンダ ヴェゼルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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ホンダ ヴェゼルハイブリッド 新型・現行モデル
689

平均総合評価

4.6

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
4.2
デザイン
4.6
積載性
4.1
価格
4.0

総合評価分布

星5

472

星4

165

星3

37

星2

10

星1

5

689 件中 21 ~ 40 件を表示

  • love_message love_messageさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    初めての車、ホンダ ヴェゼル

    2025.10.12

    総評
    初、ホンダ 乗り心地はいい感じです。
    満足している点
    整備されて、とても美しい!! 愛車として運転します。 安全運転で頑張ります。 
    不満な点
    ドアミラーがスマートキーで自動開閉出来ない。 ナビが小さい。
    乗り心地
    安定しています。

    続きを見る

  • NewUser_IGlivjhzF0 NewUser_IGlivjhzF0さん

    グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    最高

    2025.10.11

    総評
    乗り換えたい車がない
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • leazes terrace leazes terraceさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    地に足がついた、好ましいクルマ

    2025.10.1

    総評
    2024年の改良で相当ダメ出しを潰した印象で、トヨタのライバル車より運転していて快適に過ごせる。地面にちゃんとタイヤが設置している感覚があるサスペンション、これでいいんじゃないか、こっちの方が運転しやすい...
    満足している点
    2017年メルセデスベンツCクラスワゴンS205 2Lガソリン車から乗り換えたら、Aピラーの死角は少なくなり、燃費は良くなり、ブレーキは踏力均等で予想通りの位置で止まるし、スタートスイッチはステアリングの...
    不満な点
    18インチホイール車は最小回転半径5.5mとフランス車みたいで、Uターンは気を遣う。運転席シートの座面が数センチ短くて太ももに違和感あり。 ヘッドライトが暗く感じる。 メーターのインパネのデザインはシ...
    乗り心地
    乗り心地はラグジュアリーでコンフォート指向。タイヤがブリヂストンのアレンザで静音もできて、やさしい乗り心地です。

    続きを見る

  • zesty zestyさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    後期は燃費がいい 昨日は会社帰りに普通に10km走って29km/L‼️びっくり

    2025.9.30

    総評
    まだわからない
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 安青錦大好き 安青錦大好きさん

    グレード:e:HEV Z プレイパッケージ(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BMW320dxdriveからヴェゼルにしました。

    2025.9.30

    総評
    走る、止まる事が良く出来ており、e-HEVが素晴らしい!!
    満足している点
    コンパクトボディにも拘らず室内が広く、乗り心地が良いところ。
    不満な点
    プレミアムオーディオを付けたため、ゴルフバッグが横に積めない事。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • レガシロウ レガシロウさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    ひさしぶり

    2025.9.29

    総評
    当面満足かな
    満足している点
    最近の装備と燃費
    不満な点
    狭いかな
    乗り心地
    -

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  • なすなす なすなすさん

    グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ライトとグリルがガンダムそっくり!

    2025.9.27

    総評
    これを買っておけば間違いない。故障率もトヨタ超え。
    満足している点
    モーター駆動による加速が凄い。一時停止が苦ではない。AWDによる旋回性能や立ち上がりの安定性。後部座席のバリエーションが豊富で荷物により変えられる。毎日のゴミ捨てが楽。
    不満な点
    AWDエンブレムが付いていない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ブラビット ブラビットさん

    グレード:e:HEV Z プレイパッケージ_4WD(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    街乗りい最高!

    2025.8.27

    総評
    見て運転して乗せての全て、大満足です。
    満足している点
    EVモードと遮音性、足回りのしなやかさが相まって乗り心地は最高です。 長距離でも疲れづらいかな。 先代RU4もそうでしたが。
    不満な点
    先代RUからパワー、トルクが下がってるせいか、高速道路や上り坂では少しばかり辛くなってる感が否めません。
    乗り心地
    硬くもなく柔らか過ぎもなく シートポジションもイイです。

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  • 世界のドンちゃん 世界のドンちゃんさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    買い替えた感想

    2025.8.24

    総評
    燃費は高速道路を使わない方が伸びると思う
    満足している点
    走りはパワーもそれなりにあるしハンドリングが キレ過ぎるくらい曲がる
    不満な点
    雨が降り終わった後にボンネットに 水滴が溜まり走っても吹き飛びにくい 水垢にになると思う
    乗り心地
    -

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  • shino380 shino380さん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    存在感のあるフロントグリル&スタイル

    2025.8.20

    総評
    スタイルがよくて低燃費、SUVで車高が高いのだが車内高が低いので、乗り込み時に頭をぶつける。
    満足している点
    クーペのようなスタイル
    不満な点
    電動シートが設定されてない。車内のポケット類が少ない。ナビがおバカ。オートドアロックがない。 負荷をかけた走りをすると、リアサスが跳ねる。
    乗り心地
    N-BOXカスタムから乗り換えで、最初に乗り心地の良さに感動。

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  • tenkaku1213 tenkaku1213さん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ルックスが良い

    2025.8.19

    総評
    街乗りでもストレスを感じさせない乗り心地
    満足している点
    静寂性、運転していて疲れない 車内、特に後部座席が広い
    不満な点
    ナビの地図がお粗末 パノラマビュー画面が見にくい
    乗り心地
    -

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  • えんなお えんなおさん

    グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    期待通りのハイブリッド車

    2025.8.15

    総評
    まだ納車間も無いので、全ての点でのコメントが出来ませんが、概ね良い車です。 流石にSUVの売れ筋No.1(՞ټ՞☝ ハイブリッドは、エスティマ以来2度目になります。今度はどんな楽しみを共に過ごせるのか...
    満足している点
    やはり、燃費が良いのは満足な所です。超久しぶりのクーペスタイルのSUVはカッコ良いです。
    不満な点
    中古故、自分の好みの安全装置やオプションが付けられない所です。全方位モニターは欲しかったです。
    乗り心地
    他のオーナーさんから、後席が多少突き上げがあると書き込みあったような? なので、相方に後席に乗って貰い、感想を聞かせて貰いましたが、乗り心地は良いです、突き上げはそんなに感じないと。 まあ、個人の見解...

    続きを見る

  • love_message love_messageさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    初心者

    2025.8.13

    総評
    これからカスタマイズします。
    満足している点
    ハイブリッド
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • まあまあさん まあまあさんさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    コスパ最強

    2025.8.13

    総評
    かっこいいし乗りやすいです。ちょっと乗ってる人が多くてパーキングでおとなりさんもなんてことも。
    満足している点
    後ろが広い
    不満な点
    乗ってる人が多い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • houdinijp houdinijpさん

    グレード:e:HEV Z プレイパッケージ(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    燃費良し、カッコ良し、運転しやすい。

    2025.8.12

    総評
    後席広いし、4人でのドライブはゆったりと楽しめますね。
    満足している点
    荷室や後席も広いし、燃費と運転のしやすさは素晴らしい。
    不満な点
    電動パワーシートはオプションに欲しかった。 後席パノラマルーフの取り外しがめんどくさい。 純正ナビとドラレコがイマイチ。ドラレコは社外品つければよかった・・・
    乗り心地
    古いアスファルトの凹凸などはダイレクトにきます。 静寂性は良いです。

    続きを見る

  • MAKO91 MAKO91さん

    グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    とてもよい

    2025.8.6

    総評
    まだひと月しか経ってないので 細かいことは分かりませんが かなりいいですね!
    満足している点
    今のところ文句なし いろいろ新しことに5年落ちの車とは思えない感動を味わってますꉂꉂ(ˊᗜˋ*)
    不満な点
    ドリンクホルダーくらいつけておいて欲しかったなー あとリアが張り出しすぎて駐車が下手くそ笑 不満というよりまだ慣れない💦
    乗り心地
    硬めと聞いてましたが 確かに硬め! 人によっては苦手かもしれないですが個人的には許容範囲で問題ないですね!

    続きを見る

  • skyipu skyipuさん

    グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    いつまで経っても、飽きのこないデザインかも⁉️

    2025.8.3

    総評
    まぁ、7年経過して、ボディ周り(塗装など)、足回りなど、くたびれてきてますが、まだまだ長くなれればなぁと、思います。
    満足している点
    ハイブリッドな、モータートルクと、ホンダ自慢の、 i-VTECで、5〜6千回転からドッカンな加速をします。 モーターのチカラ💪で、坂道もトルクフル。
    不満な点
    ノイジーさは、トヨタ(あっ❗️昔の。今はコストダウンで違うかもですが💦)に、負けます。 ボディが、軽量化のためか薄いので、ルーフの掃除をしようと、手をかけるとすぐ凹みます。
    乗り心地
    RS専用ダンパーなので、硬いです。 他車から乗り換えたら、バネがないんじゃないの🤭って思うほど。 この車に長くなってれば慣れて、分かりませんが。

    続きを見る

  • ハピネス ハピネスさん

    グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    とても乗りやすい車

    2025.7.21

    総評
    見た目も良く、操作もしやすく 良くできた車です。
    満足している点
    ハイブリッドですが、エンジンへの 切り替わりが少なく静かです。 外観は大きく見えますが、大きさを 感じず車の取り回しが楽です。 純正カーナビでなく、自分の好きな物 を選べて取付けできるの...
    不満な点
    4WDは燃費が悪いのは分かっていましたが 普通に走っても想像以上に良くないです。
    乗り心地
    下からの突き上げも少なく、 街中も静かで乗り心地は 良好です。

    続きを見る

  • shino380 shino380さん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルがよくて、低燃費

    2025.7.16

    総評
    スタイルがいいので人目を引き付ける点と、省燃費4人乗って500km走りましたが平均燃費が22km~24km走ることろ、人気車種なのでいじるパーツが豊富な点
    満足している点
    スタイル・省燃費・人気車種
    不満な点
    最低地上高が高いわりに、車両高が低いので初めて乗る人は必ず頭をぶつける
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ももきち! ももきち!さん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    クルマ本体はとても良い

    2025.7.10

    総評
    遠出しても疲れない。静かに走る。燃費もそこそこ良い。ただ、ナビに異様に気を使う。ホンダディーラーはAndroidautoと併用して。。。というが、それって工業製品として正解ですかね?
    満足している点
    広い室内。 価格以上の装備。
    不満な点
    ナビを242zfniにしたら、まあこれが底なしのポンコツ。高速走行中に勝手に下道に降ろされる。ブラックアウトしてバックカメラさえ映らなくなる。HDMIも頻繁にブラックアウトする。ナビルート設定が超絶見にく...
    乗り心地
    トヨタに慣れているので、ゴロゴロ感というかちょっと硬めの印象

    続きを見る

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