ホンダ ヴェゼルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ ヴェゼルハイブリッド 新型・現行モデル
530

平均総合評価

4.5

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
4.1
デザイン
4.6
積載性
4.0
価格
3.9

総合評価分布

星5

349

星4

135

星3

33

星2

9

星1

4

530 件中 41 ~ 60 件を表示

  • 阿蘇びを忘れた孤独人 阿蘇びを忘れた孤独人さん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約15ヶ月待ちました

    2023.12.5

    総評
    クレージュ内装が選べるようになってすぐに注文(2023/9頭)したけど、納車は2023/11下旬となり、約15ヶ月待ちました 高級車じゃないけど、自分にとってはとても良い車です
    満足している点
    程よい大きさで、一人で乗る分には十分に広い 値段の割には良い内装だと思う
    不満な点
    もう少しパワー感があれば良いかと
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • シムレット@HVHZ シムレット@HVHZさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    初代前期型から乗り換えてみて

    2023.12.3

    総評
    初代前期型はスポーティーな感じがありましたが、こちらはややラグジュアリーな感じですね。
    満足している点
    初代のDCTは確かに乗って楽しかったけど、新型の変速ショックがなくヌルヌルとスムーズな感じもいいですね。 乗り心地もマイルドに感じました。 純正メーカーオプションの10スピーカーの音質も思った以上に良...
    不満な点
    特に無いかな?
    乗り心地
    初代前期型は固すぎてショックが強かったけど、その辺りもかなり改善されて乗り心地も向上してました。

    続きを見る

  • ZC33RU4 ZC33RU4さん

    グレード:ハイブリッド X・ホンダセンシング_4WD(DCT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    長距離と冬用

    2023.12.3

    総評
    現行車より個人的には見た目は好みです
    満足している点
    燃費が良くて荷物が積めてそこそこ速い
    不満な点
    安くならない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Egihs Egihsさん

    グレード:ハイブリッド Z・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    Good Car

    2023.12.2

    総評
    コンパクトSUVとはいえ、どっしりとした乗り味、広い室内、高い積載性、文句の付けようが無いです(もっと早く乗っていれば良かった)。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • エヌボックス@あいち エヌボックス@あいちさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    e:HEV 素晴らしい。

    2023.11.26

    総評
    車検の代車で1日借りました。
    満足している点
    始動時の静寂性は良い。 パワーは断トツ。 加速が良い。 SUVで今風な感じ。
    不満な点
    運転席側のドアの 開口部が狭い。
    乗り心地
    車高は高いがそれほどロール量が多くなく コーナーリングも滑らか。

    続きを見る

  • Yoshi-4M Yoshi-4Mさん

    グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    無難

    2023.11.19

    総評
    ほとんどは一人で乗るので積載量が少ないのはなんとかなります。
    満足している点
    取り回しは良いと思う
    不満な点
    物がのらない…
    乗り心地
    まあ良いと思います

    続きを見る

  • ぴろ。。。 ぴろ。。。さん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    エクステリアが美しい!

    2023.11.16

    総評
    荷室はちょっと狭めなイメージですが、その分車内空間は広い設定になっている。燃費も良く走行性能もスムーズで申し分無い。
    満足している点
    外観がクーペスタイルで好みです。
    不満な点
    内装のあちこちにコストダウンが見受けられる。 個人的には残念なところが多く、社外品で補う必要がある。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • とど@北海道 とど@北海道さん

    グレード:ハイブリッド X_4WD(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    完成度が高い

    2023.11.15

    総評
    昨今のSUVブームの先駆け的デザインです。車高も高すぎないため、普通の車庫に入庫できます。運転席からの視界は、ライフと同じぐらいでしょうか。セダンやクーペに比べると高いですが、エクストレイルと比べると低いです。
    満足している点
    飽きの来ないデザインが良いです。 現行型も含め、デザインは初期型がピカイチと信じていますw
    不満な点
    特にないが、自動ブレーキ類は初期なのでお情け程度です。お世話になったことはありません。
    乗り心地
    リジカラを使用しているので、ノーマルの足回りでもしっかりしています

    続きを見る

  • きみ1017 きみ1017さん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    存在感のある外観デザイン😍

    2023.11.14

    総評
    ちょい乗りから遠方への外出まで、かなりの範囲で運転する事が楽しくなる車です😃一人でドライブもよし、友達とワイワイ話しながら乗るのもよし、家族で旅行に出掛けるのもよし、色々なシーンで活躍出来る1台だと思っ...
    満足している点
    充実した運転支援と高い燃費性能😃遠方への外出時も運転することが楽しくなる車です!(*´∀`*)
    不満な点
    エンジン+モーターでも高速走行時は物足りなさを感じることがあります😅一般道なら十分な走行性能だと思います😊
    乗り心地
    程よい硬さの足回り、カーブでもふらつくことの無い所が気にいってます!

    続きを見る

  • えいっす えいっすさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -

    納車待ち よろしくお願いします

    2023.11.14

    総評
    まだ未定
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • doraoku doraokuさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    弟からの乗り継ぎ

    2023.11.14

    総評
    乗り心地が硬いかんじがする。小物入れがもう少し有ると。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • SESSYA SESSYAさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    コスパ良いコンパクトSUV

    2023.11.12

    総評
    同色グリルやそよ風アウトレットなどヴェゼルしかないパーツや機能に大変満足しています。
    満足している点
    エクステリアが水平基調でスタイリッシュなフォルムにいつ見ても美しさを感じます。
    不満な点
    最小回転半径が5.5mと小回りが効かないのが、扱いにくいです。
    乗り心地
    やや硬めに感じますが、慣れると違和感ないです

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  • かずポン@VEZEL かずポン@VEZELさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    期待を超える満足度!

    2023.10.24

    総評
    1年2ヶ月待った事あり、納車されてから毎日最高に楽しくてAMP UP.させてくれています!! 初めてのSUV車、そして初めて購入した新車で思い入れもかなり強いクルマです。 リセールも優れているので...
    満足している点
    e:HEVの余裕のある走り、サイズ感の丁度良さ、内外装の質感の高さ、多彩なシートアレンジ等の使い勝手の良さ…語りきれないほどヴェゼルは良く出来ています!!
    不満な点
    ZR-Vと比較するとエンジンが掛かっている時の室内に入ってくる音が大きいのが気になりますね。
    乗り心地
    納車前に散々YouTubeにアップされている試乗動画を見てきた中で、足回りが固いという意見が多かったですが、比較対象がかなり固めのティーダなので非常に良い乗り心地と感じています。

    続きを見る

  • ミッチャン64 ミッチャン64さん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    車内が広いコンパクトSUV

    2023.10.22

    総評
    家族と普段使いなら、良い車です。 ワインディングはまだ走ってないので不明です。
    満足している点
    乗り心地がいい。燃費も⭕️
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • VZLゆま VZLゆまさん

    グレード:e:HEV プレイ(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    外装、内装ともにかっこいい

    2023.10.15

    総評
    自分はどこに行くにも使ってるし、全く不満がないほどいい車です
    満足している点
    ルーフがパノラマのため夜には星とか車で見ながらドライブできる!
    不満な点
    とくにないかな
    乗り心地
    長時間運転しても腰など痛くならない

    続きを見る

  • 7777777777 7777777777さん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    コスパ高い

    2023.10.15

    総評
    本当に良い車です。 納期問題さえ解消されれば、もっと売れると思います。
    満足している点
    先ずは外観がカッコいい ハイブリッドは静かで滑らか 踏み込むとホンダらしいエンジン音
    不満な点
    特にありません
    乗り心地
    静かで滑らか 段差も気になりません

    続きを見る

  • アイエス(IS) アイエス(IS)さん

    グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    車自体はいいがi-DCDが...

    2023.10.14

    総評
    i-DCDはポンコツ制御だし、鉄板がやたらペラペラとかはありますが、全体を見れば自分は好きですね。
    満足している点
    やっぱりなんといっても内装の質感の高さですね。この価格帯でこれだけ質感が高ければ文句なしです。
    不満な点
    不満なのはこのハイブリッドシステムi-DCDですね。普通に運転していてはまずカタログ燃費なんて出ません。制御がダメダメ過ぎて人によってはイライラするかもしれないですね。でもそのダメダメな制御を運転手がうま...
    乗り心地
    車高調が入っているので純正の乗り心地は正確に覚えていませんが、普通の人からすれば硬いと思います。私はそんなに気になりませんでしたが...

    続きを見る

  • びーとる. びーとる.さん

    グレード:ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング(DCT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    スタイルがいい!

    2023.10.8

    総評
    でもスタイルと積載性でやっぱり満足🎶
    満足している点
    スタイルと積載性に満足♪
    不満な点
    ちょっとリアの見切りが分かりづらい💦
    乗り心地
    硬め。カーブで困る時はあるけど普通は気にならない。

    続きを見る

  • エスファン エスファンさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    乗りやすい

    2023.10.5

    総評
    ワンボックスからの乗り換えのせいもあるけど多人数では役不足。2人までのドライブに適してます。パワーも過不足なくコーナーリングも安定してます。
    満足している点
    初のハイブリッド、静かです 後部座席が広い。
    不満な点
    グローブボックス、センターコンソールボックスが小さい。ティシュ、ゴミ入れ、メガネなど収納に困る。 後部座席は乗ると広いのですが開口部が狭く乗りづらい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Vezel910 Vezel910さん

    グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車まで待った甲斐がありました

    2023.9.27

    総評
    ながく付き合える相棒! 納車の際に女性の店長さんから花束をいただきました。
    満足している点
    内外装のすっきりしたデザイン、落ち着きます。
    不満な点
    センターコンソールの物入れが小さい。せめて倍の容量があれば良いのに。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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