ホンダ ヴェゼルハイブリッド のみんなの質問
xhd********さん
2014.1.7 16:10
h21********さん
2014.1.7 21:01
どちらがお得といわれると人によって、様々な考え方や価値観の違いもあり、大変お答えしにくいので、どちらがお奨めかとの回答とさせていただきます。
価格と燃費の差で計算をし、「月○○キロ以上乗らないとペイしない」といった書込みを良く見ますが、全くナンセンスです。
なぜならリセールバリュー(ぶっちゃけ下取り価格)の差を全く考慮していません。
高額車ほど一般的に高価格で下取ってもらえますが、昨今の中古車価格を見るとハイブリッド車と非ハイブリッド車では大きな差が出ています。
つまり購入価格から下取り価格を引くと大きな差は出ないどころか、逆転もありうるのです。
ハイブリッド車は燃費以外にも大きな長所を持っています。
①発信加速が鋭くかつスムーズ、ヴェゼルのモーターは高々29.5馬力ですが、低速でも最大パワーを発揮するモーターの補助は数字以上に強力です。
リーフに乗ってみると100馬力そこそこのモーターで1.4トンを越すボデーを軽々と加速させるのにビックリします。
②中低速ではモーターだけのいわゆるEV走行になり、静かな巡航が出来ます。
③アイドリングストップ状態ではガソリン車はエンジンがかかるまでタイムラグがあり、発信が一瞬遅れますが、HVではアクセルを踏んだ瞬間にモーターで強力な発進を始めます。
④特に今時期は予め室内を暖める暖機運転をする機会が多いですが、HVなら水温が上がるとエンジンが止まり無駄な燃料を食いません。
結論として私はハイブリッド車を強力にお奨めします。
燃費に関して言えば高速道路のようにブレーキを踏む機会が少ない状況では、HVの低燃費のキモである回生ブレーキの出番が少ないので、ガソリン車との差はあまり大きくありません。
質問者さんが走行距離が少なく、高速道路を多用し、かつ前述したメリットに魅力を感じないのであれば、非ハイブリッド車という選択もよろしいのでは。
itu********さん
2014.1.9 00:02
最終的にはハイブリッドですかね。他の方の言われる走行距離とリセールバリューもそうなんですが、それを踏まえた上で、他のもっと車自体の価値の部分でもハイブリッドのほうがおすすめです。例えば走り。ハイブリッドのほうが余裕のある走りをしますし、もちろん音も静かです。あとはガソリンを入れに行く回数が少ないことへの喜びもあるだろうし、メーターやギアなどもHVのほうが先進性があっていいし(個人差あるでしょうけど)。所有感という観点からも、ハイブリッドを私はおすすめします。
演歌命さん
2014.1.7 18:48
さぁ~ねェ
あなたの走行距離によるかと思いますね。
年間2万キロ以上走るとかいうのならハイブリッドの方が
得になるかも知れないけど5000キロ程度しか走らないのなら
間違いなくガソリン車の方が得。
クルマのスタイルが気に入ってるから買おうと言うのなら
ガソリン車でもスタイルは一緒だから購入価格がうんと
違うのでガソリン車で良いと思うし、ハイブリッドの性能
が良いから欲しいと言うのならハイブリッドで無ければ
意味ないしね。
お金に余裕が有るのなら高い金を出してハイブリッドの
四駆を買うのが一番です。
なかなか魅力的なクルマですよね。
私も現在フィットですが相当気が動きましたね。
1500CCでも2000クラスのような充実感は
有るなと思いました。
お得感と単純に言えばガソリン車だと思いますよ。
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