ホンダ ステップワゴンスパーダ 2016年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 実用性が高い
- 操作しやすい
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歴代モデル5件ステップワゴンスパーダ
マイナーチェンジ一覧4件2016年5月〜一部改良 ステップワゴンスパーダ
関連車種7件ステップワゴンスパーダ
ユーザーレビュー424件ステップワゴンスパーダ
ステップワゴンスパーダ
- 燃費が良い
- 実用性が高い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 4.6
- 価格：
- 3.6
専門家レビュー8件ステップワゴンスパーダ
-
走りのよさにも注目すべき
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ワイドな視界がもたらす運転のしやすさと取りまわしのしやすさ（最小回転半径5.4〜5.7ｍ）は運転を苦手とする人にも...
- 不満な点
- スパーダはブラック内装でスポーティな雰囲気を演出しているが、明るいグレーやホワイトなどの明るい内装色があってもいい...
- 乗り心地
- e：HEVスパーダプレミアムラインはタイヤサイズが215/55R17となり、他の16インチ装着車と比べると硬質な印...
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おススメはハイブリッド
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とにもかくにもその雰囲気だと思います。ノア／ヴォクシーやセレナといったライバルとは異なり、スッキリとしたシンプルな...
- 不満な点
- ズバリ、先進運転支援システムがライバルよりも遅れていることです。先代に比べると安全システムは大きく進化しているので...
- 乗り心地
- 硬すぎず滑らかすぎずのちょうどいい塩梅。フルモデルチェンジで車体サイズを拡大し、室内が広くなったうえ、さらに2列目...
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ギラつかない都会的なミニバン
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 夜間に対面通行の自動車専用道路などを走る際に、アダプティブドライビングビームがとても便利で手放せなくなります。ハイ...
- 不満な点
- 世界初の静電タッチセンサーを採用しているパワースライドドア。見た目がスッキリしているし、確かに指で軽く触れるだけな...
- 乗り心地
- 明るく開放的なAirの室内とは打って変わって、シックで落ち着いた印象となるスパーダの室内。ゆったりとしたスペースは...
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「派手役」だったスパーダが親しみやすいプレーンなデザインに
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ライバルと比べて「先代からさほど変わっていない価格」と「床下収納が可能な3列目シート」が強み。価格については実際に...
- 不満な点
- これはスパーダに限った話ではなく、ステップワゴン全体の話となってしまうが「ライバルに比べて燃費性能がやや劣る」とい...
- 乗り心地
- 乗り心地は特別良いと感じない。ライバルと比べると少し固めでゴツゴツとした印象だ。上級グレードの17インチ低扁平なら...
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「上品なカスタム系ミニバン」という新機軸
2022.11.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインの“塩梅”が、素晴らしいというかちょうどいい。「シンプルでクリーンなAIRではちょっと物足りないが、他社の...
- 不満な点
- 気になる点はほとんどないステップワゴン スパーダではあるが、強いて言うなら「燃費」は、もうひと声伸びてほしいところ。
- 乗り心地
- こちらについてもAIRとの差異はない。車両重量はスパーダのほうが若干重いのだが、せいぜい20〜30kgの差でしかな...
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3列目シートまで快適な全方位ミニバン
2022.8.9
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 初代のシンプルでボクシーなスタイルを現代に復活させた。競合車の押し出しが強いデザインに苦手意識をもつユーザーからは...
- 不満な点
- シンプルなスタイルはユーザーによって評価が分かれる。とくにスポーティグレードとして成り立つスパーダの場合、もっとア...
- 乗り心地
- 従来型プラットフォームを活用しているが、各部は剛性向上が施された。1〜2列目の乗り心地には定評があったが、新型では...
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家族がひとつになれるクルマ
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とっても使いやすく、便利に設計されているにも関わらず、きちんと運転しやすさも考えられているところ。特にシートアレン...
- 不満な点
- ハイブリッドの設定がスパーダのみになっているのは、少々疑問に残った。結局のところ、スパーダの方が人気があるのも理解...
- 乗り心地
- しっかりと運転できるモデルに仕立てられているからか、乗り心地はやや硬め。3列目のシートは特に地面からの突き上げを感...
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ちょっと地味な顔の実力派ミニバン
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 同クラスのミニバンでNo.1かどうかはわかりませんが、上位に入ることは間違いない走行性能と、便利な「わくわくゲート...
- 不満な点
- 機能面での欠点はほぼなく、どの点においても「クラス標準以上」といえるミニバンなのですが、人によっては「デザインが地...
- 乗り心地
- ミニバン特有の「背の高さ」というデメリットをあまり感じさせない素直なハンドリング性能ゆえか、全体的に乗り心地は良好...
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動画レビュー3件ステップワゴンスパーダ
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Honda STEPWGN 2020年1月にマイナーチェンジを実施した最新の ステップワゴン をチェックしてきました 気になる実用性・走りを検証です!! E-CarLife with 五味やすたか
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みんなの質問19,824件ステップワゴンスパーダ
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解決済み
- 3
- 107
なぜＮ-ＢＯＸは飽きられないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今のＮ-ＢＯＸて三代目ですが。 ぶっちゃけＮ-ＢＯＸのデザインて確かにグリルとかをちょろちょろとデザインを変えていますが初代から基本的には同じだと思うのですが。 よ
2024.5.10 続きを見る -
回答受付中
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- 998
新型フリードを買おうと思ってます。 1年ほど、新型ステップワゴンとフリードで悩んでました。新型フリードを出るのを待って決めようと思ってたのですが、昨日ディーラーさんがカタログを持ってきてくれたのですが、 7人乗りにはマルチビュー（全周...
2024.5.10 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 15
マイナーチェンジしたヴェゼルや新型フリードはシーケンシャルウインカーではなくなりましたか？ マイナーチェンジ前のヴェゼルやステップワゴンはシーケンシャルウインカーなのに。
2024.5.13 続きを見る
所有者データステップワゴンスパーダ
-
グレード所有ランキング上位３位
- スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5)
- スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5)
- スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 83.8%
- AWD
- 16.1%
-
男女比
- 男性
- 86.5%
- 女性
- 12.2%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.4%
- 近畿地方 18.7%
- 東海地方 12.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値ステップワゴンスパーダ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
285.0万円
売却予想価格
80.0万円
新車価格の 28%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 139万円 | 109万円 |
80万円 新車価格の |
51万円 新車価格の |
| 1万km | 137万円 | 104万円 | 71万円 | 38万円 |
| 2万km | 134万円 | 93万円 | 53万円 | 13万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ステップワゴンスパーダ
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このクルマについて ステップワゴンスパーダ
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