先日、自損事故を起こしました。車両保険には入っておらずフレームとエアバッグも出てしまっているので修理費は軽く100万円は超えると言われました。 ホンダシャトル、2020年式、残り車検2年

Question

走行距離30,000キロです。
残りローンが約130万円。
板金屋さんには、部品だけ売って廃車にして違う車を買った方が良いと言われたのですが、軽自動車以外で探すとそれなりに高く100万円は余裕でこえる感じでした。
廃車にするか、直すのか早めに決めてほしいと言われているのですが金額が金額の為なかなか決められずにいます。
みなさんならどうしますか？

Answer 1

車屋です。
整備や板金塗装をやってます。

こういうのって「エアバックが展開しちゃったかどうか」が
ある種修理する境目だったりします。
というのもエアバッグ関連の部品が高額でしかも中古が流通していないという体なので新品交換するしかなく、
エアバッグだけでは済まずシートベルトやエアバッグ系のCPUとかも変える必要があるからです。

それらの他にボディの修復でしょう？
ボディ周りだけならリサイクル品とか使って多少は安く出来ますがエアバッグ関係は無理です。
大抵のお客さんは諦めて廃車にします。
ここ数年でウチでエアバッグ開いた事故車を直したのってホンダの軽トラくらいです。（笑）

入庫させた板金屋さんが街の修理屋さんで、
使ってる代車が10年落ち都下の軽自動車を数台使ってるような感じなら
その代車を安く売ってもらってシャトルのローンが終わるまでは大人しくしてるとかそんな感じだと思います。

30年くらい前にドリフトやってた頃は、
山でしくじってクルマ廃車にしてローンだけ残るってパターンの人が多くて、大抵こういう流れで代車を買い上げてましたね。

質問者からのお礼コメント

返信ありがとうございます。初めての新車購入で車両保険の大切さを知りました。

修理代を分割で払っても生活が厳しくなるので、廃車にして分割終えるまで大人しくお金を貯めようかと思います。

ありがとうございました。

Answer 2

＞フレームとエアバッグも出てしまっている
日本語の意味が不明です。

エアバッグはスイッチ部分に衝撃があれば出ます。フレームが出るとは？
フレームも逝っており修復歴が付く修理をしなければならないという意味なら、廃車にする選択肢もあります。

が、画像を見る限りでは修復歴がついたとしても2033年、10万キロのどちらかに到達するまで修理して乗り続けても良いと思います。理由は上記程度になれば価値ゼロだからです。つまり乗り潰したことになります。

ディーラは嫌がるでしょうが、民間修理工場なら中古の部品をできるだけ使って直すという方法も相談に乗ってくれるので、検討されると良いと思います。

Answer 3

その車に未練が有るか無いかじゃないですか。
私は未練があったから、定価270万円の車を200万円かけて直しましたよ。
車両保険は40万円でしたので全損割増で14５万円持ち出しでした。