★ホンダ・シャトルについて質問★

Question

なぜ、若い人には
あまり売れないのでしょうか？？

シャトルの売れ筋は20代後半～30代後半で
10代後半～20代前半にはあまり売れてませんし、
乗ってる人みても中年のおじさんがわりと多いです

ですが、シャトルは値段が200万からとお手頃なハイブリッドのクールカーだと思います

プリウスは243万からと値段もプリウスは高いので

シャトル選ぶ若者が少ないのは少し疑問です

若い方はなぜシャトルをチョイスしないんですか？

Answer 1

若者だと、乗る人数もさほど多いわけでなく、シャトルハイブリッドは中途半端な位置付けですから、そもそも数は見込めないでしょう。
同じようなコンセプトでJADEもありますし。
コンパクトでお手頃なのがFIT3ですから、余剰な出費は控えるという健全な消費行動かと思います。

人数を乗せないと、シャトルとして価値は低いのですから、メーカーだって売れる目標は高くは設定していません。
それだけ若者が健全な目で車を見ているという事でしょう。
あったら良いという無駄を容認した考えは減ってきています。
無駄な部分でのデメリットを見る目が育っている証拠にようなものです。

Answer 2

シャトルは若い人が乗っているのを見たことあります。

Answer 3

シャトルもフィットも爺さんしか乗ってないぞ ホンダで若者が乗りたがるのは軽ぐらい。
車は道具と割り切った人が買う車がメインなので、若者でそんな割り切り方が出来る人は少ない。

Answer 4

シャトルはベースのフィットともどもホンダ車としては真面目なクルマで(それ自体はいいことですが)、遊び心があまり感じられないからでは。
見た目だけで実用性に乏しいトヨタC-HRのようなクルマが高価でも若年層に人気があり、子育て世代など実用性が欲しい人はミニバンを選ぶので。フリードとも社内競合しちゃいますね。実際フリードの方が約3.5倍売れてます(自販連新車ランキング1月：フリード6位9,029台、シャトル28位2,597台)。個人的には子育て中でもシャトルのようなワゴン車がいいと思いますが。

Answer 5

ご質問の意図は、シャトルはとても良い車で、お手頃価格ですからあれだけ売れているのに、なぜもっと若い人達が多く乗らないで、少し歳を行った人達が多いのかとの意味だと思います。

シャトル自体をダサい等と否定したり、ハイブリッドがどうのって、論外の話でしょ。


私からのお答えは、あるモーターショーのホンダのブースでシャトルをカッコいいねと覗いていた夫婦がおられました。

「うちではキャンプなどをする訳でも無いし、こんな広いトランクは必要ないね、広すぎるからフィットで十分だね」との事でした。

シャトルは フィットより少し大きくなる分は高価ですし、燃費も落ちますし、小回りも利きにくくなります。

そこで余裕の無い普通の若い家族ならをフィットを選ばれる方が多いと思います。

少し負担が増えても欲しいと思うのはある程度は所得が増えて余裕の有る中年層が多いと思われます。

プリウスやプリウスαを高くても買われるのは、その実用性などよりもブランド力のせいかも知れません。

意外とシャトルは知る人ぞ知る車で、その存在すら知らない人が若年層には特に多いのかもしれません。

Answer 6

売れてないんですか？

ステーションワゴンの中では２番目に売れてる車らしいですけどね。

http://car-moby.jp/44117/2

ステーションワゴン人気ランキング第2位

ホンダ シャトル

フィットのプラットフォームを流用し、ステーションワゴン版にした「ホンダ シャトル」。

フィットをベースにしているため、コンパクトカークラスに分類されますが、ステーションワゴンと名乗るだけあって荷室は広く使い勝手がいいのが魅力的です。

フィット同様ハイブリッドもあり、34.0km/L（JC08モード）という、高い燃費性能を実現しています。


売れてないのは
ホンダジェイドの方です。

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

こちらの新車乗用車販売台数月別ランキング 2017年 よると

シャトルは28位です。
まぁ30位までにはランクインしてるので売れてる方じゃないでしょうか。

Answer 7

＜＜★ホンダ・シャトルについて質問★
・・・・・・・・・なぜ、若い人には
・・・・・・・あまり売れないのでしょうか？？＞＞

何故って？？欠陥車だからじゃないの？？

ホンダのHYBRIDなんて、
シリーズだのパラレルだの””i-MMM""だか何だかどうでも良いが、
TOYOTAの後追いで、HYBRID市場に参入しては見たが・・・。

結局は、パテントの網をすり抜けながら、試行錯誤したが、
出来上がったのは、似て非なるモノで、
＜＜似非ブリッド＞＞と、世間では揶揄されている。

等々昨年で、
HYBRID専用車種は、全部廃版（CRZ・インサイト）と成り、
試乗では、トヨタの1/5以下しか売れていない。

３年前は、そのHYBRID関連で、「DCT」の不具合で、
同一車種・同一内容連続５回のリコール（日本新）達成！！

その結果、代表取締役社長は、引責辞任・・・・
後任の社長も、社内の病巣には、
全く手を付けられずのまま・・・「右往左往状態」。

国内販売は、３年連続落ちたままですよ。


品質問題ばかりが、沸き上がってきて、前へ進めない状況。

Answer 8

マイナーだからにつきます

Answer 9

フィットで十分だから。

Answer 10

ダサいから。。。。。。。。