フィットシャトルハイブリッドの36.4km/ℓが出ることはないですか？ チラシにある「まもなく登場!」の新型ハイブリッドシャトルを心待ちにしています。 一部情報では今秋のようなことも出てましたが。。。

Answer 1

燃費計測の内容をよく知らないで、間違った回答をしている人が多いですね。

３６．４ｋｍ／Ｌで出ることはまずあり得ません。
燃費計測は、重量区分ごとに負荷重量が決められていて、フィット３でも３６．４Ｋｍ／Ｌになるのは、１０８０ｋｇのベースグレードだけであり、Ｆ，Ｌパッケージは１１３０ｋｇなので、一つ上の重量区分になりカタログ燃費は３３．６ｋｍ／Ｌしかありません。

フィットシャトルは、フィットよりさらに５０Ｋｇくらい重いですから、よくてＦ，Ｌパッケージと同じ重量区分の上限で、オプションなどをたくさんつけるとさらに一つ上の重量区分になる可能性もあります。

なので、かなり改良を加えてもＦ，Ｌパッケージの３３．６を少し上回るのがやっとですから、３６．４などという数値になることは考えられません。
さらに、仮にカタログ燃費が３３．６より少し良くても、実際の重量が５０Ｋｇ程度違うので、実燃費は同じ重量区分のフィットよりも１，２ｋｍ／Ｌ悪くなると推定できます。
（フィット３は、負荷重量１２０Ｋｇの増加で、カタログ燃費が２．８ｋｍ／Ｌ悪化しています）

シャトルに関して雑誌では、今年１１月頃にフルモデルチェンジという記事を見たことはありますね。

Answer 2

出す時は３６，４ｋｍ/Ｌよりも上だと思います。前のフイットシャトルＨＶも出した時はフイットＨＶよりも同等より少し上の燃費で出してしばらくしてからマイナーチェンジで同じ位の燃費で発売していたと思います。ホンダ自身もアクア以上の燃費は直ぐにも出せるはずだと思いますが、時期を見計らって出すとおもいますが、フイットシャトルがもしモデルチェンジ有るとしたらＦＩＴ３より上で出ると思いますが、過去のモデルチェンジのサイクルから考えるとこの秋は未だフイットシャトルの新型は出ない気がしますが？

Answer 3

フィット
10･15ﾓｰﾄﾞ燃費:30.0km/L
JC08ﾓｰﾄﾞ燃費:26.0km/L
e燃費ﾕｰｻﾞｰ平均:18.42 km/L

フィット３
JC08ﾓｰﾄﾞ燃費:36.4km/L
e燃費ﾕｰｻﾞｰ平均:20.89 km/L

フィットシャトル
10･15ﾓｰﾄﾞ燃費:30.0km/L
JC08ﾓｰﾄﾞ燃費:25.0km/L
e燃費ﾕｰｻﾞｰ平均:17.56 km/L

特化モデルを出して来るかどうかでしょう
普通に考えると
JC08ﾓｰﾄﾞ燃費:35Km/L
前後辺りになるのではないでしょうか

Answer 4

公表されている燃費は、JC08モードで走行した場合の燃費です。
無風で気温25℃の環境でJC08モードとまったく同じ走行をすれば、その燃費になります。
環境も走行方法も同じにすることはまず不可能ですから、実燃費は当然乖離したものになります。
FIT3 hybridでのJC08モード燃費が36.4km/Lですから、それよりも確実に空気抵抗が大きく、重量が重くなるのですから、その燃費はJC08モードでは出ることは無理でしょう。
そもそものパワートレインが大幅に進歩するしかありませんが、燃料の持つエネルギーを取り出す技術は余程の発見が無い限り限界に近いのが現実です。
近年の燃費の伸びはエンジン効率の伸びは大きく無く、ほとんどがエンジンを止める技術や無駄に放出していたエネルギーを回収する技術です。

(garasupuさんへ)

Answer 5

いつになるかはわかりませんが、IMAの弱点を克服したFITが出た以上、フィットシャトルハイブリッドも（フリード、フリードスパイクも）新エンジン搭載でモデルチェンジはすると思います。その時にインサイトが生産終了するかもしれませんね。