大型免許と大型二種免許

Question

こんにちは。
大型免許を取ろうと考えているのですが、大型二種を取った方が良いのでしょうか？
目的は、英語が多少できるので、成田のホテルでクルーバスやシャトルバス、または東京で観光バスの運転をしたいです。別に路線バスの運転手をしたいわけではありません。
将来は海外で働きたいので、日本で運転技術を磨き、海外でも大型バスを運転したいと考えています。
海外は国際免許で１年間は日本の免許は有効ですが、その後の書き換えは難しいのでしょうか？
また、海外（アメリカ、オーストラリアなど）に大型二種という免許はあるのでしょうか？
どうかよろしくお願いいたします。

Answer 1

こんにちは，

オーストラリアにも日本の2種免許に似たようなものはありますが，日本の2種免許は使えません
バス，タクシーなど車種によって別途取得します
運転時には一般免許とこれらの免許を2枚所持することになります

Answer 2

営業No.(緑No.)の大型車でお客様を乗せる場合は、大型二種が必要なのはご存知ですか？

白No.なら大型免許で問題ありませんがね。

大型二種を取得すれば緑も白も、どちらも乗れるので、大型よりも大型二種を取得された方が良いと思います。

Answer 3

観光バスだと2種が必要
ホテルの所有するバスだと1種でも大丈夫だが、
2種のほうが採用されやすいこともある

Answer 4

学科を考えないなら、
せっかくなので、大型より大型二種のが楽しいと思いますｗ バス停に見立てて電柱やら標識にドアを合わせて止まるって課題がありますが、位置を合わせるのがけっこう楽しいです。距離感が掴めず、最初はなかなか合いませんけどｗ
方向転換や鋭角、Ｓ字なども小回りが効くのでバスのが楽だと思います。

素人に、いきなり大型観光バスを運転させてくれる会社はなかなか無いですよ。
たまにＯＫな求人がありますので、それを探すのが大変です。そういう所には経験者も応募してきますし。
常に募集しているところは条件が悪すぎるか、何か原因があってすぐ辞めるかです。くだらないイジメとか、薄給長時間拘束とか。
基本給１８万円～とか書いていても、実は基本給９万円でその他手当で１８万円～って所があったりしますｗ
だいたい基本給、１４～１６万円＋無事故手当や愛車手当・距離手当・残業手当などが加算されて２０～３０万程度って所が多いかと思います。３０万超える時は紅葉や桜など行楽シーズンでしょう。週１日休み・・・もちろん土日は無理的な。 暇な時は休まされまくるので、給料は安い。基本給が安いのは残業手当を安くする為と休みが多い時に給料安く済む為ｗ

そう考えるとシャトルや路線バスは毎日決まった仕事あがるので良いです。路線は日曜本数減るので、交代で日曜休みも回ってくるようです。

観光バにも種類があって、東京都内観光だけしてる所なら、朝７出社して８時に迎えに行って１７時にはお客さん降ろして、１８時には帰って来て洗車掃除などで、１９～２０時や早ければ１７時や１８時には帰れるとかあるかもしれませんし、送迎だけなら、午前中だけで終わるところや、午後だけで終わる仕事もあったりしますね。 ただ、ちょっと日帰り観光で遠出する場合は、朝５～６時出社で７時には迎えに行って、１９時頃にお客さん降ろして、２０時頃に帰社して洗車掃除して２１～２２時に帰って、また翌日朝６時頃出社して・・・なんて事が５日程度続くと普通のサラリーマンしてる人は発狂すると思いますｗ もちろん間に休憩があるので、その間に寝てたり休息してたりするんですが、大型１２mの場合は台数口があるので、新人は先輩の間で走らされてしごかれますよ～ｗ まぁこれは良い会社と微妙な会社が存在するので、そこの会社の先輩次第でしょうね。クソみたいな奴も居てますので。 小型観光は需要的に単独１台で走る事が多いので、先輩などに気遣いする必要が無い分、バスも小さいから面白くないかもしれませんし、サルーンカーが多いので宴会やカラオケする客が多いでしょね。うるさいでしょうねぇ・・・。

ホテルの送迎バスは、未経験バイト程度でＯＫな会社と、大型観光バス経験者でないと運転させてくれない会社と有りますので、自分が狙ってる仕事内容の会社のサイトなどを見て、どういう条件でどこの会社が運行していて、どういうサイクルで募集してるかチェックしておいた方が良いです。大型観光バス経験１年とか、大型３年など書いていても、年齢が若いと、数ヶ月しか経験ありませんって言っても採用してくれる場合があります。この場合はどっかで経験積んでこないと駄目ですね。ホテルもダルイ客多いみたいですが、駅とホテルの行ったり来たりなんで、道は簡単なので楽でしょう。

未経験でＯＫな大型観光は、人がすぐやめる条件の悪い観光バス（仕事が無いと基本給安いので・・・です）・シャトルバス（企業や大学の大型送迎バス）・夜行バス。などです。
有名ホテルのシャトルの例で行くと、某バス会社が運行していて日当9000円８時間（時間は交代制）のアルバイトで年中無休シフト制ってのを見ましたね。おおよそ１ヶ月２０日程度の勤務になるのだと思いますので、１８万程度・・・。しかもアルバイトｗ
意外とアルバイトや契約社員の運転手が多みたいですよ、年金の方とかｗ

未経験に3000万以上もする観光バスを預けて、のせてくれる所は、研修が１～３ヶ月あって、その間の給料は安いですね。
１ヶ月は同乗とか練習とかやってると思いますが、こういう会社は少ないですｗ 路線バスはその体制ができてるので、未経験ＯＫてのが多いです。 まぁ正直、どんくさい人でなければ３日も有れば余裕で乗りこなせますよ。あと先読み運転しないととんでもない事になるので、経験を積むしかないですｗ だから観光は狭い所入っていくので経験者～って所が多いです。 シャトルや夜行はルート決まってるので誰でも乗れますｗ

海外は、国によって免許があるようなので、その国々で取得しないと駄目みたいですよ。あと、海外の方がバスがデカイらしいですが、道も広いから楽？ｗ

Answer 5

まぁ今は教習所があるから、少し高いですけど大型二種を取って置いた方が後々潰しは効くかなと思います。
別に二種を取ってもトラックに乗って良いんですしね。一種だとバスは駄目ですが。