車の購入。 ホンダ車の新車で、【ジェイド】【ヴェゼル】【シャトル】の中で選ぶなら、みなさんならどれを買いますか？ 価格・性能・維持費をトータルしていいと思うのはどれですか？理由を

Question

聞かせてください。

Answer 1

ジェイド → 割高で却下
ヴェゼル → 見た目と操作性でガソリンRS一押し
シャトル → 価格と使い勝手(荷室と最小回転半径)でガソリンG一押し
ホンダもガソリン車はガンガン使えて頼りになる相棒になるでしょう。

コスパと使い勝手でやはりシャトルのガソリンG一押しです!!
シャトルはワゴンらしからぬ走りが先代から評価されています。
基本パッケージそのものがよく出来た車でさすがのホンダ。
ヴェゼルもガソリンRSは補強やダンパー追加でキモチ良さそうw
立体駐車場を使う機会が稀で予算も余裕あれば迷わずコレです。

でも実はシャトルのガソリンには大きな難点があります。
グレードが選べませんw
販売低迷していますから近々追加とは思いますが...
ヴェゼルもハイブリッド販売比率低下後にすぐ追加されました。
購入までしばらく待つことを勧めます!

あとは安全支援装置ですね。
センシングを数日使ってみましたが完成度は非常に低いです。
とにかく山道での試乗を強くお勧めします。
二車線あるコーナーを安全に走っても警報連発しますので.....
右コーナーではガードレールに、左コーナーでは対向車に.....
感度を最低まで下げても警告頻度は酷かった。
警告音と表示とアクセルがブルブル震える煩わしさに耐える時間でした。
シャトルの安全支援装置は低速限定ですがまだ誤作動は少ないです。

余談ですが.....
XVのアイサイトVer.3に乗っている家族がいます。
誤作動が極端に少なく渋滞までカバーする滑らか追従クルコン!
煩わしさより感動する機会が多いみたいで嬉しそうに車の話をします。
「素晴らしい車をアリガトウ!」と心から思える珍しい車ですね。

またホンダi-DCDハイブリッドをお勧めしないのはワケがあります。
恥ずかしながら私、ヴェゼルHVに乗っております。
熟成されて安心と思いきやブッ飛ぶ課題満載の車でした。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593
まとめてみたので参考にしてください。
MC後もじっくり乗ってみましたが出遅れ等そのままですね。
とにかくお勧めするには勇気がいる車です。

Answer 2

グレイスです。
満足度はその３台より群を抜いていいです。
価格・・LXで問題ないので同じジェイド以外の1.5DCTエンジンでは最安値です。

性能・・後ろが広い、DCTの問題を解決してからの登場（遅延させて）で成熟の域、他より車重が低く、軽いのでスポーツモードが走行が楽しい。センシングを装備してないのが玉に傷

維持費・・どれもあんまり変わらない。ジェイドが少し燃費が悪い。
セダンが嫌でなければ一押し（愛、車用車LX！！）


で、その３台のなかならヴェゼルです。

価格・・目立って安くないが、センシング装着で費用対効果あり。

性能・・MC前はリコールで大変でしてた。固い乗り味、DCT不良、徹底的なおしてよくなりました。

維持費・・どれもあんまり変わらない。ジェイドが少し燃費が悪い。

Answer 3

総合的にはシャトルがいいですね。
どれも同じエンジンを積んでるので、用途によって変わってくるとは思いますが、乗り心地や静粛性はあまり変わらないと思います（ヴェゼル現行なら）。

シャトル
→燃費◎、荷室広さ◎、価格◯、センシングなし×

ヴェゼル
→燃費△、荷室広さ◯、価格△、センシングあり◎

ジェイドは3列目があってないような中途半端な作りとなっており、座席としても荷室としても使い勝手が悪く、価格も高いので候補からは外れます（3列目ほしいなら、フリードかオデッセイ）。

なのでスタイル（suv）が好みでセンシングつけたいならヴェゼルですが、自分なら燃費に優れデザインがかっこよくて、車中泊も可能な広大な荷室スペースを持つシャトルをおすすめします。

Answer 4

どれも買いません。

ホンダのそのあたりの車種は、
もれなく欠陥車です。


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《ホンダ欠陥車》
《一人負けホンダ》
《ホンダ野ざらし大量在庫》
...↑・キーワードで、検索！！
現状のホンダが、浮かび上がります。

ホンダ・ハイブリッド トヨタとの違い

http://www.hybrid-car-guide.com/kisotisiki-info/t-h-tigai.html

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Answer 5

ジェイドオーナーです。

ヴェゼルはSUVなので無し(個人的に車高の高い車が嫌い)

シャトルは車格の割りに高い。装備が乏しく、希望の状態までオプションつけるとジェイドと余りかわらない金額まで行く。
ジェイドは購入当時、残価ローンの特別低金利やってたので月々の支払いで見るとシャトル買うのと変わらない金額くらいになりした。で、1500ccターボと希望のエンジン搭載で車高の低いミニバン。見た目も無限エアロつけて結構カッコいい。かなり自分のニーズにマッチした１台でした。
燃費もそんなに悪くありません。3ナンバーサイズのボディーで車高が低いと言ってもミニバン、３列シートで重量そこそこありますが、街乗り燃費で15走ります。それでターボつきなので追い越しとかも力強く加速するので楽です。ちなみに車好きの自分の友達たちには評判いいです。乗ってみてこれ欲しいって言う人も数人いましたね。

Answer 6

使用用途」によりますね
(=ﾟωﾟ)ﾉ
コンパクトカーのSUV」
スモールカーのワゴン」
ミディアムカーのミニバン」と

用途も得意分野も→異なりますしね
( ´Д`)y━･~~すぱー
車は…
大は小を兼ねません☆しね

近所のコンビニ」や毎日の通勤」なら→小さい車の方が☆楽ですし
高速走行や長距離」となれば→大きな車の方が☆楽

乗らない座席」は→重り=燃費悪化」でしか？ないし
積雪地で…車高が低い」と→ブルドーザー？になりますしね