ホンダ シャトル のみんなの質問

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フィット・シャトルは乗ってて楽しいですか？
----------------
運転が楽しいクルマかどうかってことです。

アクセルレスポンス、ハンドル入力に対する応答性、ブレーキの効きはいいですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ステアリングの感じやブレーキ感覚は問題ありません
但しアクセルレスポンスはいまいちです エコモードを解除した時でも加速感がありません
（ハイブリットでこれを望むのは的外れと言われるかも）
フィットの軽快さがありません

その他の回答 （6件）

  • フィットなら楽しいのでは。
    仕事で月数回プリウス使いますがたまに乗るからか、私は一年経っても乗り心地悪くて慣れませんね。フィットシャトルはプリウスユーザーにえらく叩かれますね。普通に乗れると思いますが。

  • ホンダのＨＶは、頭が良くないと無理で、慣れるのに半年～から１年かかるらしいです

    http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1265073487&aid=160145962&start=1

    苦痛に堪えた方だけが乗れるんです

    納期の長さから
    過ちを繰り返さないで
    これ以上、不幸な方を増やさない事を願います


  • 中身は近年でも代表的なダメ車のインサイトですからね、、
    「とりあえず走る」 という程度でしょう。
    高速などは危険かもしれません。

    こちらに詳しく
    http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html

    「インサイトは番外」
    http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1329881658#81039206

    「ホンダのハイブリッド車は電磁波が異常に強いらしい」
    http://www.asyura.com/0505/bd41/msg/377.html

    ホンダIMAのエアコンについては、この知恵袋では意図的な紛らわしい情報が流されていますが、燃料節約の為にアイドリングストップを作動させるとエアコンは使えません。
    エアコンを使いたければアドリングストップを諦め、燃料を使わざるを得ません。
    エアコンと燃料節約の両立の出来ない仕組みです。

    「震災・原発事故以降節電が・・」 などと言ってる者がいますが、自動車のエアコンは節電とは何の関係もありません。
    （小学生でも知ってる事です。）
    回答者はインサイトの強い電磁波で頭がオカシクなったのでしょうか、、？

  • 楽しいと思いますよ。
    ホンダ車は概ねレスポンスはいいですね。

    ホンダIMAのエアコンについては、この知恵袋ではプリウスユーザーやトヨタ関係者を中心に批判者が結構います。
    でもそのどれもあまり正確ではないですね。

    実際にはECON OFFならエアコンはほとんど止まりませんし、ECON ONなら自動でエアコンをセーブし節約します。
    暑ければPに入れるか、ECON OFFにしてブレーキを少し戻せばエアコン全開（ブレーキはまた踏み込んで停止のまま）。

    震災・原発事故以降節電が叫ばれていますが、ホンダはこの様な事態を予測していたようにも思います。
    あるいは、本田宗一郎がレアアースをあまり使わず放射性物質をあまり出さない車を創るように告げたのかもしれませんね。

    -------------------
    予想していた通り、私の後でホンダ批判者が回答していますが、プリウスが原料生産から廃棄までを考えると、かなりCO2排出量が大きく、環境破壊もしており、エアコンをセーブすれば少しでもCO2が減ることもよく知っている人達です。
    CO2が減れば温暖化が緩和されることも熟知しているのですが、まさに“能ある鷹は爪を隠す”という言葉が当てはまる素晴らしい人達ですね。

    未来からYES STOP!温暖化
    http://www.youtube.com/watch?v=o0rbYxsIvks&feature=

  • 低燃費チャレンジの為に、この猛暑の中アイドリングストップとの格闘は楽しいですよ(笑)エアコンが送風のみになって汗だく。

    ステアリングは軽すぎるぐらいですが、取り回しは良いです。ブレーキはよく利きます。アクセルのレスポンスはECON解除すればそこそこクイックです。
    ただアイドリングストップ中の坂道発進は驚く程下がります。サイドブレーキか左足ブレーキは必ず行う方がいいでしょう。
    乗りやすいし静粛だし楽しい車ですよ。

  • 期待できるジャンル」では→ありません
    (｀・ω・´)うむ☆

    オーバーハングに→荷室分の重り」ですから
    フィットより緩やか」でしょうね

    ワゴン」と位置付ける以上…
    過敏な加速は望めない？でしょう
    ~~旦_(-ω-。)ずずず
    ブレーキは…
    仮想積載量を考慮してる？でしょうから→
    フィットより利く」と思われる

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