現行フィットのサスペンションにつ いて質問です。フィットのサスペン ションは固いと言う人が多いですが 、突き上げ感や乗ってて不愉快なほ どではないですよね？ 自分のフィットはかなり突

Question

き上げ感 やノイズがひどいのでディーラーの 営業に同乗してもらいテストしまし た。そしたらサスペンションは普通 に動いてるが、履いてるタイヤ、自 分はミシュランのエナジーセイバー 175/65R15ですが、タイヤのブロッ クやタイヤ自体のゴムが固いから段 差や悪路で突き上げ感がでるんじゃ ないかとの事でした。同じ車、試乗 車はタイヤはダンロップのエナセー ブだったので乗ってみたらまったく 不愉快なく乗れました。タイヤも手 でさわってもわかるくらいエナセー ブの方がやわらかかったです。

まだ納車から5500キロですが、ダン パーがいくら新品とはいえ、不愉快 なくらい突き上げ感があるとは考え にくいです。もちろんいじってなく 、ノーマルだし。

やはり、理論上タイヤが固いと段差 で衝撃を吸収しきれずに直接ダンパ ーにゴツンと伝わるのですかね？

とりあえずタイヤを替えたいとりあ えず思いますが、その前にこんな現 象は考えられますか？詳しい方、ご 教示御願いします。

Answer 1

硬いエナジーセーバーから剛性のないエナセーブ（って純正エナセーブ？、アフター用のエナセーブ？何種類もあるけど）に変えたら乗り心地が柔らかくなるのは、物理的に当たり前です

＞その前にこんな現象は考えられますか？

当たり前すぎて、考えられないほうが不思議です

質問者からのお礼コメント

有り難う御座いました

Answer 2

新型オデ乗りですがそんなもんです
試乗をよくしますがフリード、ストリーム、フィット、ステップは酷いです
むしろ軽自動車の方が柔いせいか乗り心地はマイルドです

なかでも新型ステップスパーダは不快に突き上げやフワフワして気持ち悪い
でも他メーカーの同じクラスは同程度ですがホンダが少し悪いくらいですね
悪いというかサスが硬いというか
でもそのくせバネは少し弱いんですよね
線路渡ると車の質が分かるけど硬いよね？
以外にもスバルマツダは足がいいのか良い意味で突き上げが心地いいんですよ
車種毎にしっかりセッティングされてます

脱線してますがそんなもんですよ

Answer 3

フィットに快適性なんて求めたって無駄！！

突き上げどうこう言うのであれば、高級セダンにのるしかない。

試乗車がよく感じるのは気のせいです。

Answer 4

同じ質問3つバラ撒いて気は済んだ？
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=t_lt_lopapi

読まれたし

http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax07.html#071009
http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa0204.html#020406