ホンダ セイバー のみんなの質問

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雨の日に強いタイヤって具体的にどんなタイヤ?
エコタイヤ?スポーツタイヤ?
銘柄でも良いし溝のパターンでも良いし
判断の基準が知りたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ラベリングについて答えている方もいますが、ラベリングを参考にすればかんたんにわかると思います

今はラベリング制でウェットグリップ性能が公表されています

DZ101は2000年代初頭に出た、典型的な「グリップしないゴムを溝を減らしたパターンデザインにして、ドライグリップをよくした」スポーティタイヤなんでドライはそこそこいいですが、ウェットは弱いです

エナジーセーバーはそれほどゴムのグリップは高くないですが、排水性がいいタイヤでした。モデルが変わったエナジーセーバープラスはその点も改良されてウェットグリップはbに向上しています(ただのセーバーはcランク)

ウェットグリップはラベリングで最高ランクのaランクが区分されており、ヨコハマが圧倒的に「ウェットグリップaランク」のタイヤを出しています

次はブリヂストンなんですが、今までエコピアEX20というタイヤがaランクでよかったんですが、次期モデルのエコピアNH100シリーズになってbランクに性能ダウンさせるっているびっくりのモデルチェンジをしています。新型のほうが性能が低いんです

各社でいうと主なaランクのラインナップですが

ヨコハマは
プレミアムスポーツのアドバンスポーツV105がaランク
スポーティタイヤのアドバンフレバがaランク
乗用車用の中級低燃費タイヤのブルーアースAがaランク
ミニバン用の低燃費タイヤのブルーアースRV02がaランクです

ブリヂストンは
乗用車用の中級低燃費タイヤのプレイズPXがaランクです

住友ゴムとトーヨーはメイン商品でウェットaランクのタイヤはありません

サイズが数サイズしかないエコ特化商品(エコピアEP100Sやブルーアース1、エナセーブネクストなど)やプロクセスC1S aスペックなどは除いています

けっして、ウェットはスポーツ系がいいわけでも、低燃費系がダメなわけでもありません。コンパウンドにシリカをうまく配合するなど温度依存性が低いウェットがいいゴムが載った商品がいいんでしょうね。それに加え、パターン排水性ですが、回転方向ありが単純にいいわけではありません

回転方向ありパターンは排水性はいいのですが、大概、排水性の良さを生かして、その分、溝を減らすスポーツ系に多く使われます。なので溝が少ないわりにウェットがいいですね、って商品になります(昔は排水性に特化した回転方向パターンのタイヤもありましたが)

ちなみに
サーキット用のSタイヤは確かに「ゴムをきちんと温める」とハーフウェットでは鬼のグリップを発揮しますが、排水性は最悪なので、水たまりができるような高速ウェットは超苦手ですね

サーキットでドライが速いポテンザRE71Rというスポーツタイヤがありますが、排水性は最悪なので、UTQGという北米の評価基準ではトラクション(=ウェットグリップ)はA評価。同じスポーツタイヤでもアドバンネオバAD08Rはそこそこ排水性がある方向性パターンなので、トラクション評価はAAになっています

長文すいません

質問者からのお礼コメント

2017.6.29 06:44

知りたい内容について詳しく
ありがとうございました。

その他の回答 (8件)

  • ブリジストンのポテンザS001履いて雨降りにランエボ10でスピンして廃車にした人います

  • DIREZZA DZ101は特別ウェット性能が高い訳では無いですよ、バランスは悪く無いですが、一般道で使うならヨコハマのブルーアースAが良いですよ、ハイグリップタイヤでは無いので限界は低いですが、ADVANならドライの限界も高いですよ。

  • 大衆的な車のタイヤで失礼しますが、昨年モデルチェンジしたPlayzに1票。

  • F1とか競技車両用は雨のレースの時にレインタイヤってのをはきますけど…

    普段使うタイヤなら、パンフレットとかにウエット性能とかの項目が有りますので、参考にしたらいいと思います。

    エコタイヤは雨の日に弱いですね。

  • 確か欧州タイヤで(ユニロイヤル?)
    ウエット用、雨マークが付いたタイヤ有った
    確かにウエットで急制動したらスキッド音が盛大に出たな
    パターンは古いパイロットスポーツみたいだったかな

  • 排水力の高いタイヤになり
    転がり方向が指定してるタイヤがお勧めです

    転がる方向が指定されていないタイヤは実は半分使っていない

    市販の胃薬と同じで胃酸を増やす薬と胃酸を抑える薬を一緒にしている感じね

  • >雨の日に強いタイヤ

    単純に

    強い=グリップ力

    でいえばコンパウンドが柔らかい、スポーツタイヤです。

    エコタイヤは走行抵抗や減り低減を目的に開発されてますので、コンパウンドは固めです。

  • タイヤには性能評価がラベリングしてます。
    HPにもあるし実際のタイヤをお店で見ればウェット性能A何個とか書いてあります。

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