スイフトrsに乗っています。すぐではないのですがタイヤ交換を考えています。現在は純正タイヤのトランザを履いています。今のタイヤは剛性など気に入っています。今のところ候補はミシュランの

Question

セイバープラスかグッドイヤーのlsexeですが、どちらがおすすめですか？重視するのはハンドリングや高速道路などの走行性能です。ちなみにサイズは185/55r16です。

Answer 1

トランザはレグノとまではいきませんが、まあまあいいタイヤですね

エナジーセーバープラスにすると、燃費はよくなりますし、剛性はいい感じだと思いますが、絶対的なグリップはやや落ちるかもしれません。ノイズも減ってくるとやや出ますね。欧州のベーシックタイヤの定番ですので、走りはいいですが、あくまでベーシックなタイヤです

グッドイヤーＬＳエクゼは今は提携関係を切った住友ゴムが開発、生産しているタイヤですので、たぶんダンロップのルマン4のデチューンタイヤです

柔らかめな感じで、剛性は落ち、ハンドリングの正確さは落ちます。典型的なグリップはやや力不足で快適性に重きを置いた国産タイヤです

グリップは低いけど、剛性を重視したハンドリングがいいタイヤなら、エナジーセーバープラスを、柔らかめで快適性重視ならＬＳエクゼがいいと思います

ただ両方の長所を取るなら、ブルーアースＡがいいと思いますよ

低燃費タイヤの中でハンドリングがいいモデルで、かつ静粛性も高いです

Answer 2

ミシェラン。だがそのタイヤでは一ツ星。パイロットスポーツ買おうぜ！！ バリューフォーマネーと言えるバリューがマジある。タイヤでこんなに変わる？ と言う程。下手にインチアップを求めないスタンスは好ましいね、、、扁平率55というのがまた実に好ましい。

Answer 3

スイフトRS(MT)乗ってます。今年の六月に、まっったく同じタイヤで悩みました（笑）

"チントゥラートP1ベルデ(ピレリ)"を買いました。
エナジーセイバーは散々迷ったんですが、トランザと同じく左右非対称パターンのP1に。

イーグルは他の回答に有るように、乗り心地重視のタイヤなのでパス。
ハンドリング,乗り心地,燃費,のバランスを考えて、ブルーアースのような燃費スペシャル系は避けました。