ワーゲンバスのタイヤについて質問します。 現在195/65Ｒ15のタイヤを履いているのですが、履き替えでどのメーカーの物が良いか悩んでいます。 今まで仕事車も含めＢＳのタイヤばかり履いていましたが、あまりに消耗(

Question

スリップサイン)が激しいため、もう少し長く履けるタイヤを探しています。
もともと走行中の音が色々激しいワーゲンバスなのでロードノイズはもちろん、高速走行もしませんし、パワステは当然なく、ブレーキも弱いのでハンドリング性能云々も全く無視して頂いて構いません。 ※まち乗りでゆっくり走ることしかしません。

調べて出てきたのがピレリのCinturato P1というものでした。
車重が重い車種なのでこのタイヤが適しているのかどうかも分かりません。
もしこれは良いよ。と思う商品があればご教授頂けると幸いです。

Answer 1

195/65Ｒ15ってワーゲンバスには太すぎるような気がしますが、そのサイズで探すならMICHELINのエナジーセイバー+の一択でしょう。耐摩耗性に関しては太鼓判をおせます。Cinturato P1は中国製の安物ですが安い割には良いと思います。

Answer 2

嫁の1500ccで履いてますが、3年半で外周一周に薄く細かい縦割れが出ました。
空気圧不足ということもないので原因不明です。
屋根なし外駐車で環境は良くないですが、その前のナンカンXR611は初めてのアジアンタイヤということで4年で交換しましたが、一切問題なし。
交換早すぎました。
比べてピレリは明らかに劣化が早いです。
燃費もナンカンの方がリッター1～2キロ良かったです。
ピレリといえども中国生産だからでしょうかねえ。
ナンカンの欠点はサイドデザインの悪さです。

Answer 3

別の方の回答は疑問ですね。
ピレリですが・・・・
Ｐ1はピレリのカタログでは、ミニバン対応にもなっています。
少なくともＢＳの安いタイヤより評判がいいですね。

欧州では、タイヤを雑誌メディア、公共機関がテストします。
スピードレンジがドイツでは、下道の広域農道レベルの最高速が100㎞/hなんて環境です。当然アウトバーンは速度無制限区間もある。
変なタイヤですとクラッシュ、死亡なんてリスクになりますね。

ここで、ピレリのＰ1やミシュランのエナジーセイバー+等常連タイヤです。

2013 54 Tyre Braking Test
195/65 R15, wet and dry braking,

2nd: Pirelli CINTURATO P1
Total: 1.5 / Dry: 0.7 / Wet: 0.8

8th: Michelin Energy Saver Plus
Total: 5.8 / Dry: 2.5 / Wet: 3.3

15th: Bridgestone Turanza T001
Total: 6.7 / Dry: 2.1 / Wet: 4.6

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-54-Tyre-Braking-Test.htm

2017 ADAC 195/65 R15 Summer Tyre Test
1st: Pirelli Cinturato P1 Verde
Total: 46.2 / Dry: 7.8 / Wet: 8 / Rolling Resistance: 7.4 / Noise: 6.2 / Wear: 9 / Overall: 7.8
Positive: Very balanced summer tyre, especially good in the wet, relatively low wear and low noise
Negative: None mentioned

2nd: Bridgestone Turanza T001 Evo
Total: 44.4 / Dry: 8.6 / Wet: 7.8 / Rolling Resistance: 8.2 / Noise: 5.2 / Wear: 7 / Overall: 7.6
Positive: Very balanced, particularly good on dry and wet roads, relatively low fuel consumption
Negative: None mentioned

11th: Michelin Energy Saver Plus
Total: 45.2 / Dry: 8.2 / Wet: 6 / Rolling Resistance: 8.4 / Noise: 5.6 / Wear: 11 / Overall: 6
Positive: Top marks in wear, low fuel consumption, good in the dry
Negative: Weak on wet roads

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-ADAC-195-65-R15-Summer-Tyre-Test.htm


こんな感じですよ。
決して性能差が凄いレベルではありませんね。
ADACはドイツで一番有名な自動車団体で、日本のJＡＦより信用度は高いですね。

もう一つのテストはビルドです。
欧州で一番販売数が多い雑誌メディアで、信用されているメディアです。

ＢＳのタイヤですが・・・
「TURANZA」ブランドを冠していますが、日本国内においては、従来より団塊世代前後を中心とする質感の高い走りを志向するお客様に支持されてきた「REGNO」ブランドの1商品としてコミュニケーション展開し、「REGNO」ブランドの更なる強化を図っていきたいと考えています。