ホンダ S660 ユーザーレビュー・評価一覧 (83ページ)

代車で、、、、、、

2015.7.4

総評

好きな人には満足できる雰囲気は十分あると思います。 社外品パーツが充実してくれれば、もっと楽しめそうです。 もう一皮むけてボトムアップを欲張ってしまいます。 あとは、価格でしょうか、、、コストは...

満足している点

それらしく造ってあり、気分がよくなります。音のチューニング、ターボチャージャーノイズもそれらしく聞こえるようにされています。着座位置なども、腰痛持ちの方はきついと思います。本当にまるでゴーカートで、愉しい...

不満な点

吹き上がりが渋い感じ。重くてもリニアに吹き上がるのは好きなのですが。 パドルシフトの実感、というか節度感は自分にはマッチしませんでした。操作音をギアチェンジ音まで作ってくれると面白いかも、その場合は、ス...

乗り心地

カッチリして、キャラクターにマッチした味付けです。振動は大きめ、特にスポーツモードボタンを押すと過去所有していたチューニングしたクラッシックミニを思い出しました。音の入り込みが好みの別れるところだと思いま...

【再び辛口？】CVTにも乗ってみた

2015.6.25

総評

おすすめ度 ★★ どうしてもこの車を買いたいならば、 ＭＴの方が売れているそうだけど、 レースカーにでもしない限り ＣＶＴを選んだほうが得策と思われた。 メーカーもそっちの方に力入れて開発したっ...

満足している点

・ＣＶＴ～スポーツモードであればＣＶＴの方がＭＴに比べて割と速い。 ・エクステリアデザイン～斜め後ろからみたフォルム。時間軸がやや後ろ向きなコペンとは違い、意地でも前を向いてやろうというデザイナーの気合...

不満な点

上記満足点以外。特に気になったのが ・上述した最悪のシートと乗り心地。 ・スポーツモードボタンの位置～あれは押しにくい。センターコンソールにつけた方が押しやすい。

乗り心地

もう、何が悪いって乗り心地の悪さ。 まずシートの座面が小さく両サイドの部分が両大腿の大転子辺りにこすれる。 ちなみに私は特別お尻が大きなわけではない。 シートのクッション性もなんだかチープでへたりが...

【辛口】S660オーナーの方や納車予定の方は読まないで下さい

2015.6.22

総評

おすすめ度 ★ 右へ習えで賛美する日本のモータリゼーションは異常。 スポーツカーに免疫のない人たちにメーカーに都合の良い暗示をかけたいの？ 「トルクが細くても回すと楽しい」と「回してもゴミのよう...

満足している点

・まるでフォーミュラーカーのような「ガッチリ」したシフトフィール。 ・オープンカーであること。

不満な点

上記満足点以外全て。具体的には ・ゴミのように遅い。 ・そのくせエンジン音、排気音は勇ましい。でも決して良質な音でなく単に煩い。 ・アクセルフィールが悪い。 ・重心高に思えるバランス ・狭い...

乗り心地

試乗車なのでタイヤの空気圧パンパンだったと思いますが、 コーナリングは「ひらりひらり」というより「ひょこひょこ」した感じで落ち着きません。 吊るしのＳ２０００に乗ったときも思ったけど、ホンダは...

納車日決定

2015.6.21

総評

センターディスプレイ キャンセルしたい

満足している点

唯一無二 無限エアロ

不満な点

特にない

乗り心地

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またまた試乗。よく曲がるわぁ～

2015.6.16

総評

かれこれ4度目の試乗です。どんだけ乗るのかよ？ですが、今回は少し意味合いが違います。 そもそも、過去の試乗は満足いくものでなかったので… 1度目(MT)は雨に降られ、2度目(CVT)は短い...

満足している点

ノーマルでこんだけ曲がれば十分。 手に納まる動力性能と相まってとにかく楽しい。 オープンでの走行は気持ちいい

不満な点

オープンはルーフのみが良い。 普段は窓は左右と後ろすべて全閉にしないと… 左右は風が巻き込んでくる。 後ろはエンジンの熱気が襲ってくるので熱い。 。

乗り心地

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【S660】試乗インプレ

2015.6.12

総評

走りを楽しみたい人【向け】　じゃなく　走りを楽しみたい人【専用】の車 走りを楽しむにはMT一択　CVTであれば買う意味が不明 荷物が積めないのが一番のネ...

満足している点

・軽とう言う枠に納めてくれた 　（趣味のセカンドカー的車なので　維持費が安いのは好ましい） ・低価格 　（高いと言う人もいるが　それは軽にしてはであって　スポーツカーと考えれば安い） ・軽...

不満な点

・この車にCVTはありえない　設定する意味が理解不能 　（まだ普通のATならわからんでもない・・・わからんけど） ・積載能力 　（これがこの車で1番のネック） ・Gメーター表示の解像度の低...

乗り心地

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試乗ログ：ホンダ S660

2015.6.9

総評

2台持ちは無理なんで、レンタカーで借りて一人遊びしたいです。

満足している点

はしゃいじゃいますね。

不満な点

試乗レベルでは特に感じませんでしたが、強いて言うなら、音、でしょうか。 そういえば、アプリでNSXとかF1エンジンの音出せるんですよね。

乗り心地

そんなギャンギャン曲がってませんが、コーナー姿勢は安定というか安心して運転できましたし、助手席でも怖さは感じず、おっさんがキャッキャはしゃいじゃう雰囲気です。

【試乗】S660

2015.6.8

総評

総合的には良い車だと思います。ただスポーツカーかと言われると「うーん」と言う感じ。ビートの後継といえるのは２シーターオープンで軽規格というところだけ。実際は後継じゃないのかもしれないけど。やはりエンジンが...

満足している点

扱いやすいエンジンとスタイリング。さらに乗り心地の良い足回り。軽規格ではトルクフルだと思うし、デートカーからお買い物まで幅広く使えるところ。

不満な点

スポーツカーを名乗るなら、もう少し尖って欲しかった。万人受けするとは思うけど、ビートと比較すると魅了されるとまではいかない。ガルーダトップっぽいのもイマイチ。個人的には電動ハードトップにして欲しかった。ス...

乗り心地

純正のサスは驚くほどしなやかです。これまでホンダ車には何台か乗ってきましたが、飛びぬけて乗り心地は良かったです。２シーターの軽とは思えない。自分のビートがガチガチに固めてあるせいもあるかもしれませんが、あ...

本日試乗してきました。

2015.6.8

総評

開発者の思いが伝わる車でした。すべてに妥協しない、完璧な造りでした。 すぐに納車なら買いたかったです。 一度乗ることを、おすすめします。

満足している点

乗っていて楽しくなる車です。走り。注目度満点です。 絶対　買い！！

不満な点

なんと納車１年半待ちだそうです。多少は速まるみたいですが・・・

乗り心地

オープンのわりには静かです。乗り心地良いです。

ゆるスポーツ！

2015.6.7

総評

ハンドリングは痛快ですが、軽規格の為、車体のバランスが若干良くないような印象を受けました。 特にエンジンの搭載位置が高い為か、コーナリング時の重心位置が高く、速度粋が高くなると、斜め上に遠心力で引っ...

満足している点

ノーズの軽い、軽快なハンドリング。 しっかりした車体剛性。 包まれ感のあるシンプルなコックピット。 良い意味での、おもちゃ感。

不満な点

エンジンのフィーリングと音。 搭載位置の高さ。 デザインの面で軽規格に合わせる為に妥協した部分を感じる。 軽に拘らず、もう少しサイズを大きくして伸びやかなデザインがあればもっと良かった気がします...

乗り心地

最近のスポーツモデルらしく、そこそこの硬さでしなやかさもある足です。 シートも結構しっかりしてホールド性も良好なので、乗り心地は良いです。 長時間乗っていても、そんなに疲れはありませんでした。 ...

FUN to　Driveって何？　　S660ｖｓコペン

2015.6.7

総評

S660は、ピュアスポーツカーだ！コペンと比べてよくわかった。 いい意味では、コックピットやドラポジが、専用設計で乗用車流用のコペンとは大きく違うこと。MRレイアウトも大きなポイント 悪い意味では、積...

満足している点

上質で、スポーツテイストたっぷりのコックピット感とドラポジ シフトフィールは抜群。ショートストロークなのにスコスコ入り振動もない US知らずのコーナーリング性能。とにかく曲がる ESCの介入も少ない...

不満な点

ガサツなエンジン透過音。ビート譲りとの話を聞いたが時代が違うだろう 安っぽい、ハンドルやボディに常に入ってくるブルブルした振動 ややふらつく高速直進性能 低速トルクのないエンジン性能 イマイチ使い...

乗り心地

コペンは、FFレイアウトでリアがトーションビームなので、段差などでリアの突き上げが気なるが、MRのS660はリアの乗り心地が圧倒的によい。ただ、CVTに比べMTはヒョコヒョコした細かなピッチ挙動があり落ち...

納車1ヶ月後の感想

2015.6.6

総評

ほしい人は、買うべきw 人に進められて買うものではないので☆☆☆ 他車と迷ってる人は、他車を買ったほうが満足できるのでは？ 軽、オープン、スポーツ、MR、HONDAこのキーワードに引っかかる人には、...

満足している点

ハンドルの操作 MTの操作性 フロントのスタイル 軽規格 この時代に、これだけ尖った車を世に出した、HONDAの姿勢

不満な点

エンジンフードから見えるHONDAのロゴ　　なぜセンターに合わせない。（やや右にずれてる） MT車のメーターセレクト　　メーター赤色に替えたのに、保持せずにエンジン切ると白に戻る モニターレス車のオー...

乗り心地

足回りは、すこし硬いがダウンサスのような跳ねは、抑えられてる。

軽とは思えないスポーツカー。

2015.6.2

総評

最近の車に興味がない世代にスポーツカーの魅力を教えてくれる車だと思います。 この時代にこんなに素敵なスポーツカーが出てきたことが嬉しいです。 これからS660で色々なところにドライブに行って、思い出を...

満足している点

とにかくデザインがかっこいいので一目惚れしました。 色々なスーパーカーのデザインの良いところが取り入れられています。 個人的にサイドミラーの形がおしゃれで好きです。

不満な点

若者にはちょっと値段がきついかも。

乗り心地

シートに包まれるようなホールド感がありました。スポーツカーとしては乗り心地はかなり良いと思います。 振動も特に気にならなかったです。 座るとコックピットのようでわくわくします。 静粛性は、窓を全部閉...

う～ん・・・

2015.5.30

総評

まだ買える物ではない

満足している点

スタイル

不満な点

ハンドルに伝わる振動 ＣＶＴの操作性 エンジンルームの未塗装部分

乗り心地

悪くは無い

同世代が生んだ、欲しいスポーツカーの具現化。

2015.5.25

総評

軽と思えば高いが、スポーツカーと見ればお値打ち価格だと思う。 現在の日本で"スポーツカー"を探すとどれもコレも200万後半、300万に足を突っ込む価格帯ばかりでとてもじゃないが低収入の若者には手が出せる...

満足している点

まずこのご時勢にここまで潔いスポーツカーを出してくれたこと。 コレに尽きると言っても良い。 90年代のスポーツカーに憧れ、2000年代に入りことごとく駆逐されたいったスポーツ派暗黒時代を体験しているで...

不満な点

全力投球でかなぐり捨てている積載能力。 スペースやエンジンレイアウトの問題で限られるのは重々承知であるが、 二人乗ると手荷物すら置き場に困るというのは積めないにも程がある。 ロールトップは外せばラゲ...

乗り心地

足は硬め。ロールはあまりしないのでスポーツ走行ならイヤな感じはしない。 軽自動車サイズに凝縮されたコクピットと、タルガトップの所為で大きい人は窮屈に感じると思う。 「この窮屈さがスポーツカーである」と...

庶民派オープン

2015.5.20

総評

色々捨て去り、見た目に全てを振った思い切りのよい車です。広くしたり、トランクをつけた瞬間この車は台無しになるのだと思います。 この車はよく比較されるどの車とも比較すべきではないと思います。 似...

満足している点

かっこいい！！！！ パワステがある！！

不満な点

車がかっこいい分、乗っている自分の姿が滑稽。

乗り心地

見た目より柔らかめです。サスペンションなんかあってないような物だと思っていたので意外でした。乗り心地はいいです。僕が高級車に乗ったことがないからかもしれません。 後ろに窓がついている事によってオープ...

うーん

2015.5.17

総評

わざわざ函館まで行って乗ってきました。うーん普段のRX-8よりギアに節度ないし、パワーもないけど、日本で乗るなら丁度良いかも！

満足している点

・ハンドリングがそこそこ良い。 ・後ろの窓が開く！ ・エンジン音頑張った！ ・ギアが入りやすかった！

不満な点

・ボディ剛性は今一な気がします。 ・クラッチ軽すぎ。踏み抜いちゃったぜwww ・値段が高い。

乗り心地

・乗り心地は良いと思う。十分にストロークが取られていて安心できる。

運転の楽しさは最高！

2015.5.10

総評

総評として、走りの質感は最高！ 特にハンドリングは、市販されている日本車で一番楽しいのではないか。（もちろん、全ての車に乗った訳ではないので、想像に過ぎないが） ただし、助手席に人を乗せるシーンが...

満足している点

外観は雑誌で見るより遥かに格好が良い。 雑誌では、フロントマスクがいまいちだと感じていたが、実際に見ると非常に格好よかった。 個人的には、現在市販されている日本車で一番格好良いと思う。 この車に乗っ...

不満な点

不満点は主に３つ。 まずはエンジン。 先に、エンジンのターボラグを褒めたが、一方で、エンジンそのものの音やフィーリングは、この車がスポーツカーであることを踏まえると、「良くない」ではなく「悪い」レ...

乗り心地

-

試乗しました♪

2015.5.8

総評

色々と書かせて頂きましたが、積載性に対し問題ないと判断されるのならば、ぜひオススメしたい素晴らしいクルマかと思いました。（積載性のことがあるため、決して万人受けはしないと思いますが（汗）） 自分はモ...

満足している点

実は今回、1番気にしていたのがヘッドクリアランスでした。 購入しても頭が当たっていたらしょうもないので（汗） 結果は自分の座高で問題なしでした（笑） 以下、よかった点を箇条書きすると・・・ ...

不満な点

ありきたりかもしれませんが・・・積載性（ウエストポーチを持参したのですが、2人で乗ったら足元にしか置けませんでした（笑））、これに限ると思います。 あと将来を見据えて追記しますが・・・ 1.B...

乗り心地

あくまでも街乗り＆試乗なので脚の硬さについてはよくわからなかったですが、不快な振動はほとんど感じませんでした。 きっちり荷重をかけた際の挙動は今後のお楽しみとしてとっておきます（笑） 静粛性は思っ...

試乗してきました

2015.5.7

総評

MTの試乗車を置いてある店が遠いので、近所の店でCVT車に試乗。 MTはいいに決まってるんだから、まあいいやと思って。 今度出るNDロードスターに乗るまで分かりませんが、ハンドリングだけならこっちの方...

満足している点

物凄く曲がりそうな予感がします。 Uターンとかしただけなんですが、曲がる予感しかしません。 フロントは軽い、しかし軽いといっても荷重抜けのアンダー的な軽さではない。 ステアリングのレスポンスとタイヤ...

不満な点

不満とは違うのですが、屋根は意外と重かった。 そのうちどっかが発売するカーボンルーフにするといいだろうなあ。

乗り心地

長距離乗ってないので基本的にはノーコメント。 ロードスターみたいにロールはしないタイプですが、乗り心地はいいんじゃないかと。 スポーツカーに乗ってる人なら余裕です。 お古のNBロードスターみたいにギ...