ホンダ S660 「【S660】試乗インプレ」のユーザーレビュー

【S660】試乗インプレ

2015.6.12

総評

走りを楽しみたい人【向け】　じゃなく　走りを楽しみたい人【専用】の車

走りを楽しむにはMT一択　CVTであれば買う意味が不明

荷物が積めないのが一番のネック
2名で小旅行すら厳しい

『そんなの関係ね～！』

って　スーパーセブン的な使い方をする人にピッタリ♪

オープン（タルガ）かどうかは関係ない
コペンと比較されるが　全くベクトルの違う車

ゆったりと風を感じて　って人はコペン
普通の人　もコペン

なにせ荷物が積めない！　それに尽きる

その苦行を耐えられる人専用の車ｗ

基本的に複数台所有じゃないと厳しい

満足している点

・軽とう言う枠に納めてくれた
　（趣味のセカンドカー的車なので　維持費が安いのは好ましい）

・低価格
　（高いと言う人もいるが　それは軽にしてはであって　スポーツカーと考えれば安い）

・軽に見えないデザイン
　（大人の男性が乗ってもおかしくない）
　（低く構えた佇まいがカッコいい）

・MRと言うパッケージング & 走行性能

不満な点

・この車にCVTはありえない　設定する意味が理解不能
　（まだ普通のATならわからんでもない・・・わからんけど）

・積載能力
　（これがこの車で1番のネック）

・Gメーター表示の解像度の低さ
　（30年前の家庭用のブロック崩しのよう・・・）

・ナビ
　（せめてマツダコネクトのようにすればよかったのに）

・電動格納ミラーじゃない

・サイドウィンドウのスイッチがワンタッチじゃない
　（押しっ放しにしないと全開にならない）

・アジャイルハンドリングアシストをOFFにするスイッチがない

デザイン

-

走行性能

-

現在MRを1台所有しているので　その車との比較

250万という価格（ほとんどの方がこれくらいの価格になるんじゃないかな？）
を考えると　とても良く走る

MRらしさを感じられるか？　と聞かれれば　YES！　と答える
ただイマドキのMRです　安全で安定感のあるMR

ターボとはいえ軽なので走りはそれなりだが　街乗りでは必要十分
高速でも法定速度+αだったら十分でしょう
峠の登りはさすがに厳しいです　下りは最高ｗ

誰が乗っても楽しめる　そんな感じ

スパルタンが好みなら　エリーゼでも買いましょう


CVTは全くのダメダメ
MTで乗ってギリギリ許容できるパワー感
CVTは2ランク以上ダウンしたパワーに感じる

どんなにエンジンが大きく　パワーが上がったとしても
CVTはありえないわ～

ロードバイクに補助輪つけてるみたい

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験