ホンダ S660 「納車1ヶ月後の感想」のユーザーレビュー

chu-i chu-iさん

ホンダ S660

グレード:α(MT_0.66) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

納車1ヶ月後の感想

2015.6.6

総評
ほしい人は、買うべきw
人に進められて買うものではないので☆☆☆
他車と迷ってる人は、他車を買ったほうが満足できるのでは?
軽、オープン、スポーツ、MR、HONDAこのキーワードに引っかかる人には、この車しかない
満足している点
ハンドルの操作
MTの操作性
フロントのスタイル
軽規格
この時代に、これだけ尖った車を世に出した、HONDAの姿勢
不満な点
エンジンフードから見えるHONDAのロゴ  なぜセンターに合わせない。(やや右にずれてる)
MT車のメーターセレクト  メーター赤色に替えたのに、保持せずにエンジン切ると白に戻る
モニターレス車のオーディオ  せめてUSB内のフォルダ名>ファイル名ぐらい表示して
リヤのエンジンフードの長さ  なんか実車は長い とくにやや離れた位置斜め横から見ると・・・
リヤピラー部?  吸気用にせり出したダクト部分がイマイチ ショーモデルのスマートさが・・・
デザイン

-

走行性能

-

〈エンジン〉
パワー感 これを求めるなら他の車を考えるべきかも?
BAETに比べて上まで回す気持ちよさはない
5500rpmぐらいでシフトチェンジが気持ちいいかも?
下のトルク感は結構力強くて、町乗りなどには非常に使い勝手がいい
エンジン起動時の「カチカチ~」というエンジンノイズ?結構気になっていたが、最近落ち着いてきたのか?なれてきたのか?音が小さい気がする
〈ハンドル〉
ハンドルを切るとほとんど遊びがなく車が曲がりだす
決してよく曲がるわけではないが、曲がり始めが速い感じ、交差点でいつもの感じでハンドル切ると
前に対向車がいるなんてことに・・・
Uターンなどの小回りは普通の軽と変わらない
ちょっとした、峠道のようなところをテンポよく走ると、とても気持ちい
しかし、地元の軽トラにはなされていきますw

乗り心地

-

足回りは、すこし硬いがダウンサスのような跳ねは、抑えられてる。
積載性

-

よくBEATと積載量を比べているが、私的にはs660が上
BEATのヘッドレストの後ろのスペース分BEATの方が物を積めると思われがちだが、オープンにすると使えない。
S660のフロントのBOXは意外と物が入る重量を無視すれば米5kgX3袋は入る(しかし結構熱くなる)
BEATのエンジン側のトランク?はBOXティッシュ3個ほどのスペースがあったが
CDチェンジャー、幌のカバーなど入れると何も入らない・・・しかもエンジンの汚れで汚いw

助手席の幅はBEATより広く、大人の男二人並んでも、肩を狭めて座るようなことはなく
シフトチェンジの邪魔になることはない
足元はそれほど広くはないが、1時間ほどのドライブならまず問題ないレベル


燃費

-

峠をゆるく攻めて(慣らしのため6000rpmまで)1000km乗ったが、平均燃費は18kmぐらい
信号がなく止まらないような道だと燃費がいい
通勤に使う(往復18km)だと平均燃費が15kmほどに落ちる
やはり信号が多いと燃費が落ちる
価格

-

故障経験
ハイマウントストップランプの取り付け部に洗車時水が入るのか、
洗車後、水滴がたまっていることがある、ランプ側に侵入はしていないので
問題はないが、コケやカビが生えそう・・・
1ヶ月点検時申告したら もし、コケでたら、無償交換してくれるといわれ一安心。

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