ホンダ S2000 「街乗りでも、スピード感があるためか他の車と一緒に走っていても十分速く感じられる車です。 また、ワインディングでは、とても楽しく走れる。VTEC入れな」のユーザーレビュー

街乗りでも、スピード感があるためか他の車と一緒に走っていても十分速く感じられる車です。 また、ワインディングでは、とても楽しく走れる。VTEC入れな

2010.7.24

総評

街乗りでも、スピード感があるためか他の車と一緒に走っていても十分速く感じられる車です。
また、ワインディングでは、とても楽しく走れる。VTEC入れなくても、コーナー手前でヒール＆トゥをして、シフトチェンジ、コーナー抜けたら6000回転手前でシフトアップ。こんな走りでも非常に楽しく走れる。
逆に6000～7000回転以上はワインディングでは速すぎて危ないかな(笑)。汗かきそう。

あと、良く初期型は危ないと言いますが、やってはいけないことをやらなければ問題ないです。
買ってから1度も危ない思いをしたことは無いです。
例えば、
１．急ブレーキ後の急ハンドル(コーナーではじわじわとハンドルを切っていくべき）
　　　⇒リアが出るとコントロールが難しい
２．コーナー立ち上がりでの急なアクセル
　　　⇒テールスライドから一気にブレークする
です。
がっとブレーキを踏んで、リリースしつつゆっくりハンドルを切り、ハンドルを戻しつつゆっくりアクセルを開ける走りをすれば、危ない思いはしないし、実際速いです。

エンジンですが、正直、TypeRの方が速く感じます。
ただ、9000回転まで回るのは官能的です。
気持ちよいエンジンだが、実際の速さはターボ、TypeRの方が速い、かな。
この車はコーナリングスピードを稼いで脱出スピードを上げて戦う車では？と思います。

また、腕が上がると、ノーマルでもどんどん速くなっていけます。伸びしろが多い、というか、そんな感じ。
頭打ちまでが長い。でも、それだけ奥が深いと思う。

とにかく、車を運転することがこんなに楽しいことなのか、と、思わせてくれた車でした。

満足している点

１．走り
ハンドルがクイックで、特に峠で気持ちがいい。まさに思ったとおりに曲がっていく。
サーキットでもノーマルで十分速い。ミニサーキットなら、腕の差次第ではノーマルでエボやらインプやらを十分追い回せる。
最初はパッド変更以外ノーマルで十分早く走れるし、がんがん走れる（意外と水温上がらないし）。
ヒール＆トゥが気持ちよい。街中でも常にやってしまう。燃費にはマイナスだが。。。

２．オープン
屋根をあけると、風が非常に気持ちよい。特に春や秋、夏の夜のオープンは最高です。
オープンでも窓を上げておけば思ったよりエアコンも効きます。
また、電動でいつでもすぐにオープン、クローズできるのは非常に楽だし、速い。

３．スタイル
あの形がとてもかっこいいと思う。
ただ、やっぱり自分の120系より130系以降がいいかな。。。
個人的には、ノーマルの見た目がCoolで一番かっこいいかと思う。

不満な点

１．荷物が載らない
荷物が載らないところ、かな。だけど屋根を開けると長いものはどんなものでも入るし、意外と乗ります。
マウンテンバイクのタイヤもトランクに入れて、本体はキャリアで運べます。
自分はいつもスペアタイヤをはずしていて、そこに色々いれていたりします。（パンク修理キット必須ですが）

２．ポケットが無い
携帯を入れるポケットが、初期型には、ない。後期型ならドアのサイドポケットに入れられるのかな。
ドリンクホルダーはあるけど、センターコンソールなので、シフトチェンジ時に邪魔になる。

３．やっぱり2人しか乗れない
2シーターだからこのスタイル、この走りなのは分かっているけど、子供が生まれると維持が難しい。。。でも、これが3人乗りなら別の車になっていただろうし、欠点ではないですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験