ホンダ S2000 「完全に趣味車」のユーザーレビュー

完全に趣味車

2021.5.16

総評

ステアリングフィールやシフトフィールの良さから、ワインディングロードを駆け抜ける喜びはその他の車では味わえないくらい最高です。
カーブを駆け抜ける時の車の挙動といったらもう....最高としか言えません。
DC2を買った時にも「さすがスポーツカー、カーブをグイグイ曲がるなぁ」と思いましたがS2000はそれ以上に感動しました。

ただ絶対的な速さは無いので直線番長主義やスペック第一な人は四駆ターボでも買ったほうが良いと思います。

満足している点

NAの高回転型後輪駆動車な所。
素直なハンドリングとカチリと決まるシフトフィーリングに満足してます。

不満な点

個人の良し悪しが有りますが、これだけは本当にS2000の欠点だと思うものがあります。

純正シートです.....この価格帯の車のくせに新型N-ONEの純正シート以下の糞シートでした。

S2000の前までDC2に乗っており純正セミバケ+2センチダウンのシートレールだったので着座高の基準がそれになっていたのが原因だと思いますが、S2000の純正シートはスポーツカーのくせに着座高が高すぎに感じました。

ミニバンや軽自動車などを運転してるんじゃ無いかと思うくらいに着座高が高く、ホールド性も最悪で1時間も走るようなら腰痛や肩コリが出るくらいでした。

新型N-ONEの純正シートですらそんな事は起きないのに.......

パーツレビューでフルバケにすると良いとの意見が多く、値段が値段なので躊躇しましたが入れてみた所、悪い点が全て解決しました。

人生で運転した事のある車で1番出来が悪いというか相性の悪いシートでした。

ボロクソに批判してますが、本当にシートだけはどうにかしてほしかったです。

デザイン

4

正直、ノーマルのデザインは好きではありません💦
モデューロ、無限、TypeSなどのエアロが付いてこそS2000らしさが個人的にあるので星4つです。

走行性能

5

走行性能は満足してます。

乗り心地

4

自分のS2000の足回りは純正です、車高調入れたDC2とノーマルの新型N-ONEのRSとの比較になりますが、N-ONEの乗り心地を少し硬くした感じです。
タイプR系に乗ったことがある人にはわかると思いますが、街乗りのちょっとした段差などでガタンガタンする事はありません。

不満な点で書きましたがシートが純正だったら星１つです。

積載性

1

積載性はありません。
スーパーの買い物袋５枚分の買い物をしてトランクに入れると半分以上のスペースが消えます。
ホームセンターで郵送用のダンボール（120サイズ）を購入しトランクに入れようとしたら入らず、助手席に入れようもセンターコンソールや色んなところに引っかかったりでまともに入らず、仕方ないので組んで入れたりと積載性が無いので普通の車だったら気にしないような買い物もS2000で出かけている時には出来なくなりました。

燃費

5

この手の車に好きで乗ってて燃費を気にするのはナンセンスですよね。

価格

1

今現在、中古でしか手に入らないので中古市場価格で評価をすると、高すぎな気がします。

自分が購入したS2000と同条件で検索してみると当時から1.5~2倍は値段が上がってしまっています。

程度の良し悪しが有りますが80万~350万くらいが適正価格帯だと思うので価格に関しては星１つです。

故障経験

故障は今の所ありません。