ホンダ S2000 「専用のエンジン、専用のミッション、専用の...」のユーザーレビュー

専用のエンジン、専用のミッション、専用の...

2003.9.6

総評

専用のエンジン、専用のミッション、専用のプラットフォーム。全てこのクルマ専用の部品で構成された、真のスポーツカーだと思います。既存のプラットフォームやエンジン等を使って、外側だけをそれらしく仕上げたＮ社の某車のような「なんちゃってスポーツカー」とは、目指すモノ、意気込み、プライドが全く違います。

この度、家庭の事情によりＳ２０００を手放すことになりましたが、このクルマと過ごした４年半はとても充実した日々でした。ホンダがこのような素晴らしいスポーツカーを世に生み出してくれたことを感謝してやみません。またいつの日か乗りたいと思います。

満足している点

・オープン、２シーター、ＦＲ、良く回るエンジン、気持ち良く決まるシフトといったスポーツカーに必要な物が揃っており、また余計な物がついていないこと。

・やや荒々しさがあるものの、やはり９０００回転まで回るエンジンは魅力のひとつ。そしてエンジン以上に素晴らしいのはこのマニュアルミッション！
これ程良い感触を持つミッションは他にはないと思われます。そしてＶＴＥＣエンジンとＦＲの組み合わせ、というだけで満足。

・２リッターＮＡなのに価格が高い、価格の割に装備が貧弱との声もあるが、高いカネを払って「走りのために、あえて何もついてないクルマを買った」と思えば納得？。

不満な点

・冷間時にシフトが入りづらいことがある。

・高回転域を多用した走行後にギアポックス周辺から共振音が出る（これはＳの持病か？）。

・エンジンのスムースさではＫ２０やＢ１６の方が上かも。

・初期型のリアのアクリルウインドウは幌の折り畳み時に縦じわがついてしまうので、オープン操作時に一旦止めて、「折り癖」をつけてから再度操作しなくてはならないこと（その度に乗り降りしなくてはならない）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験