ホンダ S2000 「サーキットが楽しい １年前にサーキット走行の為にベース車両として中古で購入 走行性能等トータルで考えるとＡＰ２が良いと判断して購入しました エンジン関」のユーザーレビュー

サーキットが楽しい １年前にサーキット走行の為にベース車両として中古で購入 走行性能等トータルで考えるとＡＰ２が良いと判断して購入しました エンジン関

2010.4.1

総評

サーキットが楽しい
１年前にサーキット走行の為にベース車両として中古で購入
走行性能等トータルで考えるとＡＰ２が良いと判断して購入しました
エンジン関係は吸排気系のチューンとＣＰＵデータ書き換えて
回転リミットを８７００回転へ設定し封印？を解除？して使用
ＡＰ１に比べて高回転が回らず面白味に欠けると言われますが
この程度のチューンでＡＰ１以上の速さを手に入れることができます
足回りに関してもそれなりのメーカーの車高調を入れていますが
その程度のチューンでもサーキットでトップクラスの速さを
示してくれる性能、そこがＳ２０００の凄さだと思っています
早く走ること、乗りこなすことが楽しみの車ですから快適性とか
豪華さを持った直線番長的なスポーツカーが欲しいのなら日産の
スカイラインとかＺを購入したほうが後悔しないと思います

満足している点

①頑丈な高回転エンジン
サーキットではレッドゾーン付近を多用しますがオイル減り
異音等はぜんぜん発生しない
②絶妙なシフトフィールの６速ミッション
富士とか長いストレートのあるサーキット以外では６速まで使用
することは少ないですが、いつまでもシフトのフィールが変わらない
ところが良いです（他所のメーカーは数千ｋｍ～数万ｋｍで変わるものもある）
③ほとんど手を加える必要の無い足回り
好みで車高調とか入れると良いですが基本的にノーマルでも全然ＯＫで
走れます。又サスペンションの交換も他の車に比べてやりやすいです
④必要なもの以外付いていない内装
日常で使用することを全く考えていない走りに徹した姿が好きです

不満な点

すべて受け入れて購入した為短所はありません

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験