ホンダ S2000 「ホンダ・スポーツの原点 前回、感想を書きましたが、あまり上手く言葉で表せなかったので。（文字では、表せられないＳ2000の素晴らしさ） Ｓ2000オー」のユーザーレビュー

ホンダ・スポーツの原点 前回、感想を書きましたが、あまり上手く言葉で表せなかったので。（文字では、表せられないＳ2000の素晴らしさ） Ｓ2000オー

2008.6.2

総評

ホンダ・スポーツの原点
前回、感想を書きましたが、あまり上手く言葉で表せなかったので。（文字では、表せられないＳ2000の素晴らしさ）
Ｓ2000オーナーの友人と、ドライブしてきた時の感想です。　本当は、Ｓ2000を少しだけ運転させてもらう予定でしたが、あまりにも楽しくて、けっきょくＳ2000を一日中運転して、しまいました。（笑）
　6時間ぐらい運転したのかな？　いろいろな場所に友人と行って、その間の運転は、すべて自分が、、。
友人のＳ2000は、2001年式の2リッターですが、まだまだ走りは、現役です。
自分は、2リッターのＳ2000に乗るのは、初めてですが、よく言われている、「トルクが少ない」とは、あまり感じませんでした。（それは、大パワーの車に乗られている方のセリフだと思います）
　イニシャルＤにありそうな、山道を通る時、なんだか体の血が騒ぎ出し、「友人も飛ばしていいよ」と言うので、お言葉に甘えて、アクセルを踏み込む、するといままで、高級セダンのように、なめらかに、大人しく走っていた、Ｓ2000が一気に、9000回転まで、吹け上がる！
自分が、イニシャルＤのドライバーになった気分でした。　もう楽しくて、楽しくてしょうがない！
ある程度スピードを出して、コーナーに入っても何事も無かったかのように、気持ちよく曲がって行く。
まるで、運転が上手くなったかのように、感じる。　何故なのか、それは、「自分の手足のような、車との一体感」を目指して開発された車だからこそ、だと思える。
何よりもこの車は、「風と光と人と車との一体感」を、初代Ｓ500から受け継いでいるのだから。
話を戻しますが、スピードをだして、山道を走っていると、路面が荒れている所があり、車が跳ねた瞬間に、コーナーがあり、タイヤが地面についた所で、ブレーキをかけ、コーナーに入り、油断してしまったせいか、車がスピン！幸いなことに、対向車がおらず無事だったが、二人とも笑っていた。
本当は、笑っている場合では、なかったが、体が自然とわくわくしていた。
スピンで、恐怖があったのか、さすがにもうスピードをだす気にはなれなかったが、久しぶりに、子供心を取り戻したと、言えばいいのか、とにかく楽しかったと、思う。（スピンなんて、もうする事無いですよね）Ｓ2000は、車の状況をよく伝えてくれるので、運転が楽しくなり、運転が上手くなると思います。

満足している点

2.2リッターのＳ2000もいいですが、2リッターのＳ2000もまた違った楽しさが味わえる。
ハンドルのＨマークが、昔の方がカッコイイと思う。（個人的な意見です）
「Ｓ2000」は、何度も言うが、本当に奥が深い車。
普段は、なめらかな、走り味だが、本気になるとナイフのように、とがったキバを見せる、顔に当たる風も痛く感じる。（笑）
Ｓ2000にしかない魅力がある、それは、「スポーツカー＆オープン」だ、これはＳ2000にしかない、価値感だと思える。
Ｓ2000を運転すると、運転が上手くなる。（実際に友人は、運転が上手いと評判）
大人に、なるにつれ失ってくる子供心を呼び戻してくれる。
Ｓ2000に乗ると、自分らしい、自分になれる？
人生楽しくなりますよ、Ｓ2000を運転すると、野性心がでてくる。（笑）
Ｓ2000は、運転した者を魅了し、操る喜び、オープンの気持ち良さ、車との会話、言葉では表せない奥の深さ、他に無い魅力、ナイフのような鋭い切れ味、9000回転の甲高いエンジン音、運転する喜び、があるＳ2000は、「真のスポーツカー」と呼ぶにふさわしい車であり、「ホンダ・スポーツの原点」であると、自分は、声を大にして言いたい。

不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験