ホンダ S2000 「ほんといいねー＾＾ メタボな車やスポーツカーが多い中、ホンダは2000CCでいかに速さを求めているのか、いかにレーシーか、ほんとうにFun to Dr」のユーザーレビュー

ほんといいねー＾＾ メタボな車やスポーツカーが多い中、ホンダは2000CCでいかに速さを求めているのか、いかにレーシーか、ほんとうにFun to Dr

2008.5.22

総評

ほんといいねー＾＾
メタボな車やスポーツカーが多い中、ホンダは2000CCでいかに速さを求めているのか、いかにレーシーか、ほんとうにFun to Driveを実現していると思う。確かに某メーカーの3.8リッターツインターボのスーパーカーもすごいとは思うしがんばってほしい。本当に世界に誇れる車だとは思う。でも国内であのスペックはやはり走る場所もないし不要な存在なのかも。ランエボやインプですら宝の持ち腐れでしょう。
そんな中シビックももちろんS2000も国内で取り回しもきいて適した車なのかと思う。踏んで楽しい、曲がって楽しいそんな街中を楽しくさせてくれる車なんです。内装がへぼいとか二人しか乗れないとかいってる人は恐らくそれらが改善されたところで買わないでしょう。むしろそんな車のスペックや技術が本当に分らない人たちに乗ってもらうと邪魔でしょうがないです。
S2000は日常を少しでも楽しくさせてくれる車です。日本の気候に合わないオープン、2人のり、ピーキーかつスパルタンな仕様。この非日常感が逆に何か燃えませんか？

満足している点

・とにかく楽しいところでしょう。思い通りに吹け上がるエンジン。ただのNAでは物足りないターボ車に乗ってた方も結構満足してもらえますよ。6000回転からのV-TECサウンドは官能的で、世界を制したホンダ・F-1のエンジン音に通じる。
・形は好みがありますので本当は長所にはしたくないのですが、前から見た姿や横のボンネットの形状なんかは今にはないロング感があってかなり好き。やっぱ直列のノーズっていいですね。
・ポテンシャル。ノーマルでもかなり走りに徹した仕上がりとなっていて、特にボディー剛性はオープンとは思えないです。走って、止まって、曲がる、実現してます。そのポテンシャルからオプションメーカのトップフューエルさんは筑波でFR最高タイム出してます。もちろんそれなりの仕様ですが内に秘めたものを感じさせられます。

不満な点

・個人的には内装のことは全く問題ありませんが、ある程度マーケットを意識するならMCで多少変更しても良いかも。確かに何も入れるところもないし不便といわれればそれまで。
とにかく乗って楽しい車です。バイクに内装を求めたり快適性を求めないのと同様、とにかくドライブすることがS2000のすばらしさです。オタクな速さを求める車で無いですから。カッコ良さ、カッコ良さ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験