ホンダ S2000 「恋は盲目！？ ホンダが技術の結晶として発売したＦＲ＋ＶＴＥＣ＋オープン。世界を探しても希少な車で本当に走りを楽しみたい人が選んで欲しい１台です。自分が」のユーザーレビュー

恋は盲目！？ ホンダが技術の結晶として発売したＦＲ＋ＶＴＥＣ＋オープン。世界を探しても希少な車で本当に走りを楽しみたい人が選んで欲しい１台です。自分が

2006.11.11

総評

恋は盲目！？
ホンダが技術の結晶として発売したＦＲ＋ＶＴＥＣ＋オープン。世界を探しても希少な車で本当に走りを楽しみたい人が選んで欲しい１台です。自分が乗っているモデルは本当に初期の初期モデルなので乗り味の熟成が進んでいない荒削りな感じです。生産台数を重ねる度に細かい箇所や部品の改良がされおり、値段相応に洗練されてくるのは０４年マイナーチェンジ以降のモデルだと私は思っております。０４モデルですと乗り味もマイルドになり外観も古さを感じないデザインになっています。しかし、荒削りな乗り味を楽しみたい方（じゃじゃ馬を飼いならしたい方）は初期型をお薦めします。
内装はホンダらしいと言えばホンダらしいですが４００万円の車とは思えないほど安っぽいです。ＢＭＷのＺ４と比べたらおもちゃみたいです。さらに手作りなのでボディーの継ぎ目がピタリと合っていない（初期型だけかな？）。私見ではこの車を愛すには内装の安っぽさと外観の荒っぽさに目をつぶれる寛大な心が必要です。

満足している点

・ＦＲ＋ＶＴＥＣという希少な組み合わせ
・９０００回転までストレス無く回るエンジン
・６秒で開閉するオープン（信号待ちでも開けられます）
・エコランすると１２Ｋｍ／ℓと燃費が良く財布と相談しながら走れる
・ロングノーズ・ショートデッキの伝統あるデザイン
・本気エンジン搭載なのにオープンになるカテゴリー不明なところ

不満な点

・内装がかなり安っぽい
・初期型は幌のリアがビニール（途中でガラス化になってます）
・オーディオが交換できない。社外に交換すると手元スイッチが無駄になる。インダッシュのナビが取り付けられない
・車内がエンジン音とロードノイズでかなりうるさい
・車内がうるさい割りにスピーカーが前にしかない為音が聞こえない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験