ホンダ S2000 「ＡＰ１に１０年乗って悩んだ末に乗り換えたくらいのＳ２０００好きなので基本は不満はありません。 ただＡＰ１からの乗り換えなので８０００回転から上の１」のユーザーレビュー

ＡＰ１に１０年乗って悩んだ末に乗り換えたくらいのＳ２０００好きなので基本は不満はありません。 ただＡＰ１からの乗り換えなので８０００回転から上の１

2013.3.27

総評

ＡＰ１に１０年乗って悩んだ末に乗り換えたくらいのＳ２０００好きなので基本は不満はありません。
ただＡＰ１からの乗り換えなので８０００回転から上の１０００回転分がない事や足回りのダイレクト感が控え目になった事など、ＡＰ１との比較で違いに気づくことは多いですが、だからと言ってそれを不満に思うことはあまりありません。
ただ乗っているだけでも気持ち良く、出勤や短距離の単なる移動も楽しみに変えてくれる乗り物です。
非常に良い車なので金銭的（乗り続けるための維持管理費用等）に問題なければずっと乗り続けていくことになると思います。

満足している点

-

不満な点

タコメーターの視認性（僕の体格とシートポジションの問題かもしれませんが。）。普段使いなら収納スペースが少ないてん。しっかり足が動くからこそ、操作に対してのリアクションがダイレクト感を感じにくくなった。
車の寿命に対して幌の寿命が明らかに短いのは仕方ないとして、であれば幌は消耗品と考えるのであれば交換にかかる金額やハードトップの値段が高額すぎること。

デザイン

-

デザインや色使いは気に入っていますが、価格の割に若干チープな素材感有り。あと自分の体格の場合シートポジションを理想的な位置に合わせるとタコメーターの必要な範囲がハンドルで丸々隠れてしまい視認性が悪い。
私はかなりの頻度でオープンにするので、幌が傷みやすいこと。

走行性能

-

ＡＰ１に比べると良く動く足で、旋回中のロールも大きく荷重移動を積極的に引き出すような走り方もやり易いと思います。そして何より安心なのがＡＰ１のようにレインコンディションでナーバスな動きが出る事も少なく不安を感じずに乗る事が出来ます。

乗り心地

-

車両の性格的に乗り心地に期待はしてはいませんでしたが、ＡＰ１からの乗り換えでしたので、走り始めて最初の交差点を曲がる前には『あぁ…、この乗り味はスポーツカーから乗用車に変ってるな。』と思いました。

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験