ホンダ S2000 「中々世間一般の方が購入する様な車ではない車を所有している事の優越感は存分にあり、この車の持つ運動性能や操作性や爽快感は独自の物で、毎日エンジンスタート」のユーザーレビュー

中々世間一般の方が購入する様な車ではない車を所有している事の優越感は存分にあり、この車の持つ運動性能や操作性や爽快感は独自の物で、毎日エンジンスタート

2014.10.15

総評

中々世間一般の方が購入する様な車ではない車を所有している事の優越感は存分にあり、この車の持つ運動性能や操作性や爽快感は独自の物で、毎日エンジンスタートボタンを押す度にこの車を所有している事の大切さを実感できる。ナビシートの方からは乗降りし辛い、荷物が乗らない、などの不満は多数あるものの、乗って走り出してしまえば、この車の持つ優越感を肌で感じて、ナビシートの方はナビシートなりに、楽しめる車だと思う。

満足している点

ノーマルですごく楽しい車。
購入前はあれやこれやといじり倒す気だったが、購入して走り出すと、今必要と感じるチューニングはないと思った。
なのでノーマルを楽しんで、壊れたらチューニングの方向へシフトした。
オープンは恥ずかしいのであまり必要性を感じないが、かなり剛性を感じる事の出来るボディ。
見る分にはオープンのスタイリングは抜群にカッコいいと思う。
私が車に求めているのは運動性能や格好良さであって、シンプルな内装も、スパルタンでカッコいい。車高が低くて低重心でカッコいい。
製造されるまでのスタンスがカッコいいと思う。
オープンで、２シーターで、ロングノーズで、高回転型のエンジンで、日本車のスポーツカーの最終形態だと思う。

不満な点

購入されている人の年層が高い。
このパッケージからして、仕方のない事なのかもしれないが、この車をもっと沢山の方が認知して欲しい。
故に、コアな人が多い。良い意味でも悪い意味でも。
2016/3/19追記　ホイールの選択肢が少なすぎる。個人的に選択できるホイールがダサい。オフセットが合うものが少なく、フェンダーの綺麗なプレスラインを広げなければ、深いオフセットのホイールを入れることができない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験