S2000のホイールのインセットが特殊な理由を教えて下さい。日産の34GTRとかに比べると、かなりイン寄りですよね。

Answer 1

FRなのにFFよりインセットが大きいですね。

運動性を上げるためホイールベースがかなり短いので相反する直進性も高めるとこうなったとしか言えないのでは？

トヨタ車も同格のニッサン車より(例えばR34に対する80スープラ)インセットが大きいのは直進性を優先しているからと聞いた覚えがあります。

全く逆がBMWの5シリーズで長いホイールベースで直進性を高めながら15mm前後のインセットでヒラヒラ曲がれる。

Answer 2

FF車ばっかり作ってると、ホイールのリム幅を大きくして、インセットを小さくとった、彫りの深いヤツがカッコイイという常識を忘れてしまうんじゃないですか？
先代NSXも、平べったいプレリュードにしか見えませんでしたし。

Answer 3

特殊という事は裏を返すと「特別」という事です。

多くの車はエンジンはもちろんのこと、足回りやその他様々な部分が複数の車種で同一の部品が使われています。

それはもちろん製造コストを下げるためなのですが、ホイールに限らずS2000は車体を構成するほとんどの部分が専用設計です。
それだけ当時のホンダが採算よりもこだわって作った車ではないかと私は思います。

開発者じゃないので真意は分かりませんが。