s2000のことで質問なんですが。

Question

s2000の純正デフはそこそこ効くと聞きますが本当ですか？
s2000の購入を考えていて走行会にも参加したり、FRの挙動に慣れたらドリフトもと考えてます。
なので走行会だけなら別に純正でいいや！となりますがドリフトとなると初めから機械式で慣れた方がいいですか？
また、純正でその車の挙動に慣れてから入れた方がいいですか？
やり易いの買えば？となればそこまでですが。。。


ちなみに現在DC2 96Rに乗ってます。
FRは横にしか乗ったことないです。

Answer 1

ドリフトすると決めてからで良いと思います、メンテも純正よりお金も気も使いますし。

路面の良いサーキットだと走行会レベルではデフまでいるかなぁ？と思います。バリバリのサーキットアタッカーでコンマ何秒を稼ぐ必要があるなら分からないでもないですけど…
私だったらとりあえず硬めのオイル入れて様子見ます。

質問者からのお礼コメント

回答してくれた皆さん！
ありがとうございました！！
ベストアンサー悩みました。。。

また回答の機会があれば皆さんよろしくお願いします。

Answer 2

リアにプアタイヤかませて練習したらいいです
しかしSのドライブシャフトは細いので壊れるの前提で滑らしてください

まずは挙動になれてからいろいろ交換が無難ですよ

Answer 3

S2000(前期)乗りです。
単刀直入に言いますが、S2000は所謂ドリフトが非常にしづらい車です。
走って速いドリフトは土屋圭一さんなんかがよくやってましたが、お尻をオーバーに降って走るには相当技術が必要だと思います。
一時期雨の日に知り合いの駐車場を借りて定常円の練習をしましたが、カウンターを当てるタイミングと、アクセルワークが絶妙でないといけないのでかなり難易度高いです。

低速トルクの薄いS2の特性なんかもありますが…。

ドリフトのようなハードな走行時、ドラシャやダブルウィッシュボーンのアッパーマウントの破損を引き起こす可能性もありますので、純正に＋αの補強はしたほうが良いです。
※ドラシャに関してはどうしようもないので予備を持参する。

S2でやるなら機械式LSDは入れたほうが良いと思われます。

Answer 4

飛距離のあるドリフトをしようと思うなら、機械式のLSDを入れた方が良いと思います。
純正トルセンよりも明らかに社外LSDの方が効きが強いので、ドリフト目的なら最初から入れてしまっても良いと思います。ドリフトのやり易さも社外機械式LSDの方が楽ですし。

FRなら初めから社外の2WAY機械式LSDを入れた方が良いと強く感じます。純正トルセンで感覚を掴むまで練習するのも良いですが、社外LSDを入れると挙動が全然変わるので、どうせ機械式LSDを入れるのであれば早めに入れた方が練習時間の短縮になると思います。ドリフトするなら尚更です。

Answer 5

APは純正がトルセンなのでビスカスの車よりは利きますよ
そこそこのタイヤでドリフトする分にはトルセンでも気になら無いですけど、ラジアルでもトップクラスのタイヤを履いたり、Sタイヤに手を出すと機械式は欲しくなります

それにAPって結構、ピーキーな性格なので、2WAYのバキバキなLSDを入れた方がドリフトはコントロールしやすくなりますよ
クスコとお勧めですけど・・・・

DC2は確かビスカスですよね
機械式は入れたりしませんか？
そこまでの大きな違いは出ないと思いますけど、機械式とトルセンでも違いは明確に分かります

慌てて変える必要は無いと思いますけど、入れた方が乗りやすいですよ