重量に対する慣性モーメント、とはなんですか？

Answer 1

「重量に対する慣性モーメント」という語を書いたのは、多分、物理を全く理解していない。
重量と慣性モーメントは意味がほぼ同じ。
文系が知ったかぶりしているのだと思う。
慣性と回転モーメントを混同してるんじゃね？
「重量に対する回転モーメント」なら分かる。

楽しく運転するには、きびきびした方が面白い。

パワーもそうだけど、当然軽い方が加速・減速が良い。
パワーウェイトレシオというが、車重を馬力で割った物だけど、小さい方が良い。
つまり、軽くてパワーがある方が良い。
今の車は、安全装置の重さが重くてつまらん。
S2000は面白かった。
現行スカイラインは重すぎる。
軽さは正義。
現行アルトターボ（改）は面白いだろうなあ。

回転モーメントだけど、重さが端っこにあるより、中心にある方が当然回しやすい。
エンジンを車の中心に置いたMRであるポルシェやMR-S・S660の方が、エンジンを前に置くよりもクルクル回しやすいので面白い。
2シーターになるので売れないが。

今の日本では、アルトターボが一番面白そう（安いし）。
GT-Rなんて買えないし、もったいなくて改造できない。
ポルシェもそうそう買えるもんでもないし。
S660は、改造ができないエンジンなんでなあ。

Answer 2

水バケツを回してこぼれない事です

Answer 3

物体が回転を始める、もしくは、回転を止めるのに必要な力の量を 示すものである。

重い方が、押し始め（回し始め）と止める時に大きな力が必要ですよね？