悩んでいます。皆さんのご意見、お考えを参考にさせてください。 当方48歳で、若い頃にあこがれていた車を今のうちに買おうと思っています。

Question

20歳の頃５年間乗っていたRX-7（FD3S）か、乗るのは初めてホンダS２０００（AP２）で非常に悩んでいます。乗ってみたいのはS２０００ですが、思い出多いのはRX-7、しかし当然二台買うお金もない。
サーキットなどを走る予定はなく、土日の余暇を過ごす相棒として買おうと思っています。

皆さんだったらどちらを買いたいと思いますか?個人的な意見でかまいませんので、ご意見いただけたらと思います。

#S2000
#RX-7

Answer 1

S2000です。
オープンの爽快感は病みつき

Answer 2

なんのあれになるかは分かりませんが
ロータリーも勿論良いんです。
でもVTECも超最高ですよ、、

Answer 3

FDは信頼できるショップとセットで購入検討しないとですね
S2は壊れますがそこまでシビアなことはないです
それとエンジンの信頼性がFDとS2では雲泥の差です
S2に23年載ってますがエンジンノントラブルです

Answer 4

投稿主さんの所有目的なら、
どちらでも良いと思いますが、

一先ず、所有する前にレンタカーでレンタルしてみては如何ですか？

面白レンタカーや、
シェアカーのエニカなど、
購入する前にフィーリングを確かめた方が良いと思います。

趣味の車で有れば、ロードスターや
ロータス、BRZ/86等も乗り比べしてみてはいかがでしょうか？

良い車に出会えるといいですね。

Answer 5

S2000の一択だと思います。

理由は「ボディ剛性」ですね。
10数年前の時点で、サーキットに行くと既にFD乗りのみなさんは「ボディがヤレてきた」とこぼしていました。
S2000でサーキットに来ている人達は、「新品同様」でした。(笑)

まあ当時は「FDは既に生産・販売終了」「S2000は2009年まで販売継続」でしたから、実際にS2000の新車ばっかりがサーキットに来ていたのかもしれませんが…。(^^;

ただ、「素のボディ剛性」に関して、S2000ほど頑丈に作られた車は珍しいと思います。

エンジンに関しては乗せ替えが可能ですが、ボディが逝ったら車はオワリですし、今から中古車を購入してボディ補強を入れても、一度歪んだボディは元には戻せません。

「ボディにコストをかけているS2000」の方が、コスパも高いですし、長く乗って楽しめると思います。

Answer 6

なんですか！
その究極の選択……

Answer 7

迷ってるんでしたらS2000で決まりかな～♪

高くはなっているものの、まだ常識的な金額で程度のいいのが買えること、故障予防、パーツ供給に比較的不安が少ないのが理由ですね。

特にパーツ供給はホンダはマツダより信用できます。ここが大きいですね。それに引き換えマツダは・・・（怒）


余談です。

もし私が買うならFDになりますが、これは単純な理由。FD以外興味がないから。

しかし人が他車種と迷ってるなら絶対にお勧めしない車。まともな個体が市場にない上に、パーツで困るの目に見えてますから。

FDしか興味がないならFDでいいかと思いますが、他車種と迷ってるんでしたらこんな車やめた方がいいですよ。正直、今でもこの車は愛してますがメーカーのパーツ供給の姿勢には本当にうんざりしています。今ではパワーウインドウスイッチが3万円オーバーです。新車時のパーツ価格の3倍は当たり前で、そのくらい非良心的な対応ですね。

迷ってるんでしたらこんな車はやめた方がいいですよ♪

Answer 8

予算はいくらですか？
それによって変わってきます

Answer 9

どちらも乗った事がないので、自分が過去に乗っていた車と買えなかった車のどちらにするかで回答させていただきます。

まずは乗っていなかった方を購入します。
購入してみたけど、思っていたのと違うとかやっぱり前に乗っていた車の方が良かったなぁ。と思えば買い換えるかもしれません。

Answer 10

皆さんだったらどちらを買いたいと思いますか?
個人的にはFD3S
高回転域の「振動の無さ」
モーターのような「高速回転域」
などは
レシプロエンジンでは味わることは不可能

S2000には
S2000の長所があります
瞬間に対しての
認知判断力は年齢により衰えますので
好みのほうで・・・・・

１３Bは２サイクルの燃焼なので
点火系にどうしても大きな負担が掛かる燃焼方式
youtube
Rotary Engine?
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s