アミューズS2000について質問です。 アミューズのエアロはとても格好いいと思いますが エアロの形状上フェンダーを切ってしまうと思います。そうすると車としての価値はなくなってしまいます

Question

か？

Answer 1

S2000の場合は現在まだそうでもないのですが、旧車、クラシックカー、古い名車になってくると、やはりフルオリジナルの価値は高いです。

S2000は間違いなく名車になる車両ですから、比較的簡単にフェンダー交換戻せるフロントフェンダーの加工ならまだしも、リアフェンダーの爪おりや加工は元に戻すことが困難、もしくは不可となります。

エアロの廃盤の可能性もなきにしもあらずですし、またFRPなどは経年劣化や衝撃にも弱く、かなり運転や段差などにも気を使います。

社外エアロはフロントバンパーを軽くヒットしただけでフロントフェンダーまで割れたり、純正のウレタンバンパーや鉄フェンダーに比べて、強度も劣ります。

なので、
○スタイル優先で強度、安心感は犠牲にできる。
○どうしても車幅が必要、255サイズ以上のタイヤが履きたい。
○長く S2000を維持するつもりはない。

という方はアミューズのキットを組まれても良いと思います。

自分も実際カッコいいとおもいますが、 S2000を維持できる最後まで乗るつもりですので、基本的にボディ加工の必要となる事は避けます。

ワイドボディキットを組まず、ボディ加工もせずに9j+60サイズのホイールならローダウンのみで255サイズの17インチを前後履けますし、NA250馬力なら前後255通しで不満が出ることはなかなか無いです。

クルマとしての価値がなくなると言うことはないですが、 S2000が好きで長く乗ろうと考える人には全くおススメ出来ません。

AP1、AP2とも純正エアロでも充分カッコイイですし、必要に応じて戻せる部分でリップやウイングの追加くらいがイイと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
とても参考になりました。
自分はホットバージョンの峠最強伝説でS2000は格好いいと思いました。しかし、実際に乗るとなると大変そうだなと思いました。大切に長く乗りたいのでちょっとしたエアロを付けるくらいで良いと思いました。

Answer 2

フェンダーなんか板金交換するから問題無し

Answer 3

価値がなくなる事はありません。
改造車の中古なんていくらでもあります。