自動車のクラッチ滑りについて

Question

S2000のクラッチを交換して1000km程しか走っていないのにクラッチが滑って自走不能になりました。
普通に街乗りしていてクラッチが滑る感じがしておかしいなと思ったらどんどん悪化していき何とか自宅には着けましたが自宅に着くのがやっとで車庫入れはクラッチが完全に滑って出来ませんでした(手で押して何とか車庫入れしました)。症状出てから自宅まで５ｋｍ程です。
ただのクラッチ滑りにしては症状が出てから自走不能になるまで早すぎる気がしますし原因はなんなのでしょうか?

S2000に乗ってもう６年目になるのでクラッチ操作は下手ではないと思いますし、交換前のクラッチで滑る症状出てからこんなにも直ぐに自走不能になる事は無かったのでとても気になります。
場合によっては今の整備工場との付き合いも考えないと行けないので皆様のお知恵を貸してください

Answer 1

操作に問題がないなら、クラッチ交換ミスでしょう。交換した店舗以外の店で見て貰って下さい。

Answer 2

作業ミスです。
交換店に言いましょう。
「ちゃんと、治せ。」

Answer 3

私のＳも、クラッチ交換後300キロ程度で同様の不具合が発生しました。すぐにディーラーに運び、調べてもらうと、クラッチマスターが経年劣化してフルード漏れしたのが原因でした。クラッチそのもの以外も調べるといいですよ。

Answer 4

「今の整備工場との付き合い」・・・何処で交換整備したのですか？
正規ディーラーでの作業なら、クレームで対処して貰えると思うが！
正規ディーラー以外での事でしょうか・・・
正規ディーラーなら担当SHOPで、手に負えない場合は、整備責任者や経験者が対応したり、メーカーの技術支援も得られて万全の対応を行うでしょう。
整備の基本は同じでも、製品毎の細部や詳細はメーカーや製品毎に違いますよ！

Answer 5

今に至るまでに予兆は感じなかったのか？

感じたのであれば、その時点で交換した
人(工場)に問い合わせるべきだったのではないか？

突然そのような状態になったのであれば
交換したところに連絡して、とりあえずは
あなたが立ち合いのもとばらして原因究明
をするのが筋ではないか？

上記のことをしないで、ここに書いたところで
何も解決しないと思うのだが・・・。

Answer 6

ギアなりや、クラッチミートポイントが深くなったなど違和感はありませんでしたか？
エア抜き不良や、インプットシャフト上の物の摺動が悪く引きずりを起こしていた可能性があります。
後はカバーも替えてますか？
カバーのダイヤフラムが衰損することもあります。

Answer 7

S2000に乗ってもう６年目になるので

交換時の
整備関係を疑いますが

Answer 8

考えられるのは、レリーズフォークの固着ですね。
クラッチを切った状態でレリーズフォークが引っかかって、クラッチが繋がらなくなってしまったのではないかと推察されます。
クラッチを交換する際に、ミッションケース内をキレイに掃除して、レリーフォークの動きを良くするためにグリスアップしたりするのですが、その作業を怠ってしまったのではないでしょうか？
まずは作業を行った整備工場に持ち込んで話を聞いてみるべきです。
それで、納得できる対応がなかったら、今後の付き合いを考えましょう。

Answer 9

クラッチ交換作業のミスですね。1000kmでクラッチが滑り出すというのはゼロヨンの発進を毎回繰り返しやらない限りはありえないです。
私のクルマは1.6LのMTでもうじき24万キロになります。まだクラッチは交換しなくて済んでます。S2000だと低速トルクがありますから半クラッチの時間はもっと短いはずで、私のクルマ以上にクラッチは減らないはずです。
症状から察するにクラッチが圧着しないで常時半クラッチ状態が続いてると思われます。最近はMT車も少なくなり整備会社もクラッチ交換作業の経験が乏しくなってますからミスしたのでしょう。
他の整備会社に依頼したいところですが、工賃や部品代金をそのままあなたに請求されますので、まずは交換した整備会社に状況を説明してください。まともな整備会社ならレッカー移動費用や代車代金を含めて無料で交換してくれるはずです。それに応じないようでしたら他の整備会社に依頼して原因をはっきりさせて、作業ミスを指摘した書面を作成してもらって元の整備会社に見せて代金を請求してください。
いずれにせよ1000kmでクラッチ交換というのは作業ミスとしか考えられません。

Answer 10

ちゃんと油圧関係のシリンダー類も同時に交換しましたか？