Ｓ２０００、リヤのワイドボディ化。片側２０センチの張り出しを考えてます。フェンダーの加工とワイドトレットスペーサーだけでいけますか？

Question

２０センチのスペーサーがあるかはわかりませんが、アルミホイールはそのままでいきたいです。

補足

フェンダーの加工と２０センチのスペーサーだけでも、お金がいくらかかるのでしょうか？ そもそも２０センチのスペーサーで車は、ぶっ飛ばして走って壊れませんか？

Answer 1

元車屋ですが…無理ですね、20センチのスペーサーなんて付けたら法定速度でも走れませんよ。考えてみて下さい、ハブボルト自体の長さが3センチくらいでしょう？。そこから17センチも外にホイルを履かせて、車体を支えるんですよ？。テコの原理って習ったでしょう？、スペーサーの取り付けネジ部を支点に普通車であれば500㎏以上の力がさらに何倍にもなって掛かります。ちょっと強くアクセルを踏んだだけで、ハブボルトがちぎれ飛ぶと思いますよ（笑）。5センチくらいのスペーサーにして、残りはホイールとオフセットで稼ぐべきでしょうね。

質問者からのお礼コメント

やっぱり。ありがとうございました。

Answer 2

２０センチは確実に無理ですね。

コンビニに行くまでにホイールごとハブボルトがねじ切れて脱落しているでしょう。

そもそも１０分の１の２０ｍｍでも相当精度のいいワイトレじゃないと高速域ではリアが振れます。

できればスペーサーは入れても純正ハブボルトで５ｍｍまで、そもそもスペーサーなんてDQN向けのほぼ見た目以外に百害あって一利なしのパーツですので、S2000みたいなスポーツカーに乗るならば、ホイールで面を合わせるぐらいのほうが宜しいかと思います。

おそらく、２０センチワイドともなると、GT-Rサイズのホイールでもスカスカでしょうから、ホイールも特注になりますね。

２０ｍｍワイドなら丁度トヨタや日産FRなどと同サイズの社外ホイールも入るので、その辺のほうがいいのでは？

まあ、純正フェンダーでも２５５～２６５サイズが入るホイールがありますので、自分ならそちらを選びますね。

Answer 3

金属の塊みたいなスペーサーになるね
バネ下重量が増えて走らなくなるんじゃ

エンジンパワーあげなきゃダメになるから予算はお幾らぐらいの予定ですか？

Answer 4

相当えげつない改造になりますな。

http://www.mandm-honda.com/hyper_widenody_s2000.html

これ(↑)でも、片側10cmだから、迫力ボディだね。

２０センチのスペーサーは絶対無いだろうね。

Answer 5

20センチも？
それ、かっこいいんですか？！

Answer 6

スペーサでワイド分のカバーは不可。
スペーサ強度が高強度でなければなりませんし、大元のハブボルト強度もハブベアリングの強度も求められます。
ホイール+スペーサで常識内での調整ならハブベアリングは消耗品として考えるだけで良いですからね。

ワイドトレッドスペーサは格好なら50mm、実用性なら25mmが限度。
また高強度の高いスペーサを使用しなければ精度も悪くなりますから。

Answer 7

20㎝？20㎜じゃなくて？20㎝のスペーサーってもはやスペーサーじゃないよね。