オープンカーの購入を検討してます。 候補はマツダ ロードスターかダイハツ コペンに絞って ますが、どちらが満足できるでしょうか？

Question

新型S２０００も良いと思いますが、価格想定が600万以上とか
みたいなので、ちょっと手が出そうにないです。

Answer 1

オープンカーに何を求めるかで違います。

走り、あるいは風と戯れる気持ち良さ、見た目のカッコ良さ、視界や見かけの良さ?

オープンカーは中途半端に選ぶと失敗します。

出来れば実車に乗って屋根の開閉もして、其々の走りも体験しいて、これが気に入ったと思う車にすべきです。
人の意見なんて聞いてもあてにはなりません。

それ以前に保管場所は大丈夫ですか?

メタル式のコペン等でも出来ば屋根付きに保管しないと、パネルの継ぎ目のパッキン等の傷みが激しいですし、幌式の場合は露天の保管なら数年ごとに幌の張替で膨大な費用が必要になります。

ちなみにS2000も見た目も走りも良いですが、少し上等過ぎてオープンにしても全く風を巻きこまず、オープン走行の楽しさは半減します。

S660も屋根が外れだけで、オープンカーとは程遠い風の巻き込みです。

Answer 2

>どちらが満足できるでしょうか？

間違いなくロードスターです。

Answer 3

最近、ロードスター(ＮＤ)を買ったものです。

その二択なら、間違いなくロードスターがお勧めです。
オープンカーだと、選択肢が限られてきますが、コペンやＳ６６０はそもそも軽自動車ですよね。車体の軽さや維持費の安さが魅力ですが、軽自動車はやはりパワーが物足りない気がしますし、運転席が狭いのがそもそも個人的にはアウトです。女性や小柄な方ならいいんでしょうが…。

ちなみに、ロードスターは試乗して決めました。
ハンドリングがめっちゃ面白かったです。街中レベルでも、曲がるときに「おお！」と思える楽しさがあります。ぐいっと曲がる感じ、面白いです。

車体も１０００キロ程度で、パワーはめちゃくちゃあるとは言えませんが、日常使いや日本のワインディングロードでは、かなり軽快で楽しそうだなと思って買いました。

あと、コペンは乗ったことないので知りませんが、ロードスター(ＮＤ)はとにかくオープン状態が気持ちよかったんですよね。
フルオープンでも、嫌な巻き込み風が全然ないんですよ。それでいて、車内で会話しても普通に聞こえる感じ。冬にオープンで乗りましたが、ヒーターをつければオープンでも全然寒くないし、これはビックリでした。
巻き込み風に関しては、かなり考えて作られたと聞いたので、これが一番の決め手だったです。
まぁ、あとはデザインですかね。

軽快で操って楽しい、しかもオープンが気持ち良い車です。

Answer 4

その条件ですね？
ロードスター以外の何物でもありません。旧型コペンは人気が出るのは認めざるを得ない出来映えでしたが、新型コペン、あれはダメです。
スタイリングには好みがあるとは言っても、最初に出たあれは素人にもデザイナーの迷いと妥協と不貞腐れがラインに出てしまっております。素人にも直感で感じ取れます。

エンジンもいくら軽規格の中で、とはいってもその車種の方向性からいっても回りのフィーリングに艶が無さ過ぎでしょう？

ロードスターについては多くは語りません。作りもさることながら、あの車は作っているメーカーにも買うだけのロマンとストーリー性が余りあります。
かうべし！

Answer 5

コペンがいいです。電動ルーフは便利だと思います。

Answer 6

s660格好良いですよ。候補からすれば、ロードスターです。満足できるとおもいます。

Answer 7

オープンで風を感じたいだけなら、どちらでもOK。
後輪をすべらせて、多少ドリフトみたいなこともしたいなら、ロドスタ。

維持費は、コペンの方が年間10万円ほど安いと思います。

Answer 8

車を買うときは自分が満足できるものを買いましょう。

Answer 9

あのロードスター良いね
良い出来だ。
買うなら割高になるが、シートヘッドスピーカーを勧める。
NAとターボ位の違いがある
ニヤけっぱなしで間違いなくトロけるぞ。

Answer 10

ロードスターはパワフルで操ってる感があると思います。コペンは電動ルーフがあり、オープンカーの楽しさを気軽に味わえる意味で素晴らしいと思います。ローカルを速度を出さないでゆったりと楽しむ、風を感じながら自然と一体になる、これらを体感するなら200万で買える軽自動車ではないでしょうか？！
昨年の11月末からコペンローブのオーナーになり4,500kmを走りました。オフ会なども楽しいですよ。

Answer 11

オープンカーに
走りの喜び・運転を楽しむ要素は
必要ですか？

また、軽快にドライブ？
高速ズドーン？

オープンの気持ち良さだけなら
コペンでもS660でも
ワーゲンのカブリオレでもいいと思いますが、それに走りの要素が加わるなら、ロードスターで間違いないと思いますよ。
但し高速道路を長時間カッ飛ぶとか
サーキット走行するならS2000とか
Z4とかになってくるかな。

僕は現在古いロードスターに乗っていますが、夏のボーナスで新しいロードスターを購入予定です。

僕にはちょうど振り回せる楽しい車で、大きいのも小さいのも要らないな