純正デフが効かなくなってしまっています。S2000 AP1なのですが、純正デフが全く効いていないと気付きました。

Question

ハードな走行はしておらず、気付いたのもコンビニ入る際に歩道スロープで片輪が浮いた時に全く前に進みませんでした。
通常走行は問題なく異音も特に感じられませんが、デフブローなのでしょうか？
オイルはレッドラインの75W140なのですが、2年ほど交換していないので先ずはオイルを交換するべきだとは思いますが…

補足

皆さま、ご回答ありがとうございます。 純正デフはトルセンです。以前は少しリフトしたぐらいで全く駆動力が掛からない、といった感覚ではなかったのですが、勘違いだったのかもしれません。 ただリフトしてない場合でも、例えば片輪が砂利と舗装路といった路面でも砂利の方に強く駆動力が掛かります。以前はもう少し前に進んだと思います。コーナー出口アクセルオン時の感覚も少し違和感を覚えます。 ブローでないにしてもへたりが強いのでしょうか？またへたっている場合はデフ全交換ですか？

Answer 1

純正はトルセン式ですから、片輪が浮く様な状態では差動しませんから正常なデフの動きです
トルセンは機械式に比べると、それほど強い差動制限力はありません

Answer 2

こう書いては何ですが、純正デフ（ビスカス・トルセン）なんて気休めにもならない程度ですよ。
オープンデフにちょっとだけ毛が生えたくらいの効きしかありません。
ハッキリ言って差動制限装置としての効きを期待するものじゃないですよ。

＞例えば片輪が砂利と舗装路といった路面でも砂利の方に強く駆動力が掛かります。以前はもう少し前に進んだと思います。
思うだけ、実際は滑りまくってます。
それが普通です。

LSDとしての効きを期待するなら、機械式のデフを入れるしかありません。
大げさかもしれませんが、車が変わったかのように走りが変わります。
雪の坂道をサマータイヤで登っても、なんとか登れちゃう位の実力です。
オープンはもちろんの事、ビスカスやトルセンでは登ることすらできませんから。

Answer 3

s2000 のデブ玉は価格破壊してますW
怪しいなら交換したらいいです
びっくりするくらい低価格で購入できますよ

Answer 4

純正デフなんですよね、ロック率は何％のデフですか？
私はBMWのM3で経験していますが、純正はロック率25％程度でしたが
同じようにコンビニの進入などでは片輪空回りするのが当たり前でした、でもサーキットではそれなりに効いていました
リミッテドスリップデフはロック率とイニシャルトルクのかけ方で性格が変わります、オイルは私も同じレッドラインを使っていました
イニシャルトルクを強めてもらったら、幾分ロックは速くなりましたが、今度は効き始めが唐突になり、へヤピン立ち上がりなどで、急にお尻出たりしましたからね、スムーズな効き具合を探るのは結構熟練の技がいるようですよ、３個ほどいれかえたりしてもらいましたから

多分デフからの異音もないなら壊れていないと思います
低速でハンドルいっぱい切ってガチガチガチとかと音がするのは逆にデフが利きすぎてる場合ですから、ただまっすぐ走ってもゴーゴーとうなり音が出ればデフの故障の可能性があります
市販車のノーマルLSDならそんなもんだと思いますけど、ホンダは乗ったことないですけどね、ロック率を確認してみたらわかると思います
デフはそうは壊れませんよ

Answer 5

純正でLSDが入っているのでしょうか？
LSDが入っていなければ、片輪が浮いて空転してしまうと
もう片輪に駆動は掛かりませんので、それで正常です。

Answer 6

純正デフで機械式ですか？
だいたいの純正はトルセンかビスカスだと思います。
ビスカスは、片輪が完全にリフトしても、
差動制限効果がありますが、トルセン式の場合は、
片輪が完全に浮いてしまうと、差動制限効果が
なくなったはずです。
なので、純正トルセンの車をリフトアップして、
片輪を回した時、オープンデフと同じ動作、
それぞれ逆方向に回転するのをみて、
オープンデフと勘違いする人がいます。

Answer 7

ブローはしてへん。

ヘタってイニシャル抜けてるだけやと思うで。元々そんな高いレートちゃうから簡単に抜けてオープンデフ状態になる。