ハンドル真っ直ぐで左に流れる

Question

s2000 ap1に乗っています。
車高調を装着していて後期17インチを履いています。
リアタイヤが坊主になっていたので一時的に前後とも16インチ純正に戻しました。
その結果、僅かですがハンドルが真っ直ぐなのに左に流れていきます。
常に右に少し（数ミリ）傾けないと真っ直ぐ走りません。

車高調を装着し17インチを履いた状態でアライメントはとってあります。

17インチから16インチに変わったことでタイヤ外形が約5〜6mm大きくなるのですが、これだけでアライメントが変わってしまうのでしょうか？

目見当でアライメントを見たところ、フロントはキャンバー適正、なぜかトーアウト
リアはキャンバー、トーともに適正なようです。

Answer 1

要因はいろいろあるので最終的には現車合わせです。
16インチとか17インチとかは関係ありません。

問題は手放しで真っすぐ走るかどうかです。

ハンドルセンターがずれてるのはハンドルでもフロントトーでも
どちらでも調整が取れますし、別に多少ズレてても何も
問題がありません。

手放しで真っすぐ走らないのは危険なので
調整しなおしたほうがいいです。

一般的な道路はきちんとアライメントが見れるほど
立派な水平面であることはありません。
アライメントを見るには限りなく理想に近い水平面が
まずは必要です。

質問者からのお礼コメント

タイヤ外径が原因でした。

試しにフロントを17インチへ戻す→変化なし。むしろさらにセンターがズレた。

前後輪共に17インチへ→まっすぐ走る

16インチと17インチの外径差が1cmくらい違っていました。
タイヤ溝が少ない状態でアライメントをとったので、タイヤ交換したら再度取り直す必要がありそうです。

皆さんご回答ありがとうございました。

Answer 2

左前輪の空気圧が少ないか、減っているのでは？

Answer 3

m3302943691さんへ

先ず基本原理から。
前輪には、「座る」所が在ります。
手放し、つまり保舵力零で操舵量が零に戻って来る位置。キングピン内傾角が有りますからね。
この、前輪が中立に成った時の転がる方向と、後輪の転がる方向が一致すると、車は直進します。
後輪は直進するが、前輪の座る位置がズレていたら、、、保舵すれば直進する訳です。
一方、前輪は直進するが、後輪の転がる方向がズレていたら、、、これも保舵すれば直進する訳ですが、さて、現状はどんな状況なんでしょうか? (^^;)
単にハンドルの中立位置がズレているって事じゃ無いですよね? d(^_^;)

>フロントはキャンバー適正、
>なぜかトーアウト
理論的には、ネガキャンであればトーアウト、で真っ直ぐ転がる様に成る筈です、樽転がしの原理で。
bushの撓み等を考えて、零からインにする事も多いですが。


タイヤの摩耗は、内外均等ですね?
外見では溝が未だ有る様に見えても、内側が減ってたりすると、結構敏感に現れたりします。
と言う事で、要素を分解して、一つ一つ潰して行く事をお薦めします。

Answer 4

タイヤが変摩耗してる
空気圧がバラバラ
ホイールのオフセットが大幅に変わって轍に取られやすくなった。
ホイールそのものがだめ
もともと取っていたアライメント自体がでたらめな数値だった


いずれか

Answer 5

どんなタイヤやホイールを付けても、トーもキャンバーも、全く同じです。
考え無しのオフセットのホイールを付けると、調整のしようが無いスクラブラジアスがでたらめになる位です。

Answer 6

タイヤの空気圧が違ってるんじゃ無いでしょうか？大抵こういう時の原因って単純な事が多いです

Answer 7

ハンドルが真っ直ぐなのに左に流れていきます。

タイヤの編摩耗が無い場合は
トー角の調整を
片側の
タイロッドエンドのみで調整したかもしれません

Answer 8

フロントのトー角のせいですね