ホンダビートで、スポーツカーデビューした人って次に何のスポーツカーに乗り換えますか？ やはり同じホンダのS2000あたり？ もちろん、ビートが厳密にはスポーツカーでないことは知ってい

Question

ますが、使い方としては同じ方向性ですよね

Answer 1

ビートが好きな人はずっとビートに乗っていますね。
S2000を買ったけど、やっぱりビートに戻ってきたという人も知っています。

世の中には馬力がなければスポーツカーじゃないと言う人もいますが、スポーツカーは馬力じゃないとわかっている人がビートに乗っていると思います。
ビートは十分にスポーツカーです。

まあ、もしも次に何かと言われれば、ビートを好む人はロータスとかのライトウェイトスポーツに行くんじゃないでしょうか。
ただ、現実的にはそこまで懐に余裕が無い人が多いのではないでしょうかね。
最近だったらやっぱりＳ660でしょうかね。エンジンがいまいちですが・・

そういうこともあって、維持費も安いビートにずっと乗っている人も多いのではないでしょうか。

Answer 2

初めまして。

私の場合ビートからBMWZ3に乗り換えまたビートに戻りました。

やはり一度乗るとまた乗りたくなる車です。

その様なオーナーは沢山います。

多分、私はもう手放す事はないと思います。

Answer 3

ホンダビートに乗った後はパジェロ2500ディーゼルです。

理由は、スキーに行くのにちとつらい。スキーを入れるのにリヤの窓を外す。冬なのに開けっ放しで走る。
車中泊など野宿が出来ない、、というのがありまして

一番不満だったのはワインディングロードでテールが滑らない。逆に言えばリアの食い付きが良い。ハンドルが片手でヘアピン曲がれるようなクイックレスポンスであれば、尚良かった。エンジンはちょっとフラットすぎて、、乗り手を選んでもピーキーなエンジンが良かった。昔乗ったS500よりアイポイントが高くS500で、座ると路面を触れたような、あの路面をなめて走るような感覚では無かった。エンジン音は高性能エンジンの音ではないなあ。。もっと甲高くて1万回転でも1発の爆発音が分かるぐらい歯切れ良くて、と言うんじゃないですね。感覚的な物が1960年代のホンダにあった興奮させる物が足りないんですよ。

と言うことで、自然に乗らなくなって、そのうちエンジンかからなくなって、
2ヶ月前に5万円で売っちゃいました（55000キロ）

Answer 4

毎月ビートのような車の集まりを主宰していて、全国に数十人のビートオーナーの知り合いが居ます。

何時も色々な話をしますが「ビートの後に乗りたい車は無い・・」との意見が殆どです。

Ｓ660の新発売も話題にはなりましたし、「試乗くらいはしてみたいね・・」と言うのが多くの人の意見で、結局買い替えたのは知っている限り1人だけです。

Ｓ660でターボを外し、屋根は着けられなくても、頭の後ろの邪魔者を取り去らないとビートの代わりには成りえません。

ビートで３５万㎞程走った人は結局Ｎ-ＷＧＮに乗り代えられました。

Ｓ2000は私もビートと取り代えてツーリングをした事は有りますが、屋根は空いていますが、普通の乗用車と同じ静かで快適で風も感じないつまらない感じでした。

ビートは厳密にはスポーツカーで無いとは良くご存じですが、非力なエンジンを９０００回転くらいまで引っ張り、心地よいシフトで、ミッドシップの走りを楽しむと共に、風の心地よさと戯れる事の出来る車は他に例を見ません。

生産を終えて２０年もなる軽自動車で現存率は７０%を超えていると言われるほど大事に乗られている人が多いです。

安全基準なども昔と違いますし、もう２度とこんな楽しい車を新車で造る事も出来ないと思われますから、私も死ぬまで手放す事が出来ません。

Answer 5

ビートからS2に乗り換えた者です
厳密にはビート所有中にS2を購入し納車待ちの間に
ビートで死ぬような事故を起こし
S2だけが残ってますが（笑）
2台を並べるという野心が…

面白さなら断然ビートですよ
今でもビートを買いたいのですが…
嫁から殺されます(^^;;

スポーツの話ですが
どちらもコーナー攻める感覚とエンジンぶん回すってのは同じかな
ストレート遅いってのも（笑）