S2000は初心者には前期型後期型どちらがオススメ？ 大きな違いは前期型は9000回転まで周り、後期型は8000まで抑え扱いやすいようにしてある？

Question

後期型の最終モデルは10年も経ってないのでそんなに古くもない？
前期型は15年以上経過するのであちこちガタがきてもおかしくない危険性あり？
エンジンはオーバーホールすれば半年に一回正規ディーラーで点検すれば安心して乗れますか？

Answer 1

前期か後期かというより良い車体探せれば良いんじゃないかな？
パワー的にも足回りも対して変わりはない。
前期の良い車体見つけて、ショックとか交換したら楽しく乗れると思うけど。
単純にオーバーホールと言うけど、トラブル抱えているエンジンをどういじっても新品にはならない。
オーバーホールは凄く高く付くけど、大枚掛けて乗ってみたらパワーなんて殆ど変わりないよ。
どうせバラすならチューニングショップでファインチューニングして貰う方が遥かにお得。
長く乗りたいのであれば程度の良い中古エンジン見つけておけばいいし。
前オーナーがよほど酷く扱っていなければ、距離数多くても十分楽しめると思いますけどね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
参考にさせていただきます。

Answer 2

10年経てば全部見てもらったほうがいいよ、中古車なんだから
見てもらった後でも調子に乗って回せば次のオーバーホール時期も早くなる
普通だよ
いつどうなるか何で誰にもわからない
エンジンオイルは3000rpm(～)交換だから半年に一回云々はちと違う(LSD入っているなら同周期)、MTはエンジンオイル2回に1回辺りが各オイル交換周期

Answer 3

エンジンをオーバーホールしたから、安心して乗れるって訳じゃない。
エンジン自体はそんなに壊れる訳じゃないので、エンジンよりも補機類や足回りの方をリフレッシュした方が良いでしょう。

排気量が高くトルクもあるから後期型が初心者向けと思うでしょうけど、そんな差は車の性格であり初心者だからどうこうは無いかと。

初心者にオススメするなら、と言う時点でFRであるスポーツカーのS2000を「全くの初心者」には、乗るなとは言わないが、オススメはしない。
軽自動車やコンパクトカーで車の運転に慣れてから勧める。