s2000はスピンしやすいと聞いたのですがそれはap1 だけですか？

Question

ap2 もですか？

Answer 1

AP2も最終的にはAP１と同じ様な挙動になるが、そこまでの挙動プロセスは大人しい、スピンし易いのじゃ無く、スピンしてもおかしく無い速度域まで達するコーナリングスピードを発揮するからであり、その時点でタイヤグリップ限界を超えた時の修正マージンが少ないから結果的にスピンアウトする。

Answer 2

リアサスペンションの取り付け形状の関係でAP1がスピンし易いと言う事ですが、そのリアサスペンションの取り付け形状を改良したのがAP2になります。
中にはAP1にAP2のリアサスを移植している方も居ますョ

ただ、もともとS2000はアンダーが強い車種なのですが、有る程度の速度とハンドルの切り具合で急激にリバースステアになりスピンに繋がるのです。
しかし、AP2のサスを移植するとAP1以上にアンダーが強くなるので曲がらない車になってしまいます。

Answer 3

逆にスピンし難い車ってなんでしょう？
ドライバーはここまでは大丈夫と思ってスピード出してコーナーに進入しますよね
その車の限界が高いなら
その限界を自分の腕と勘違いして
もっと速い進入速度でコーナーに進入
だからスピンする
これが一般的なスピンのパターンと思います
自分の限界を知らない奴が飛ばすからスピンするんです

Answer 4

その通り。
スピンしやすいです。

過去の動画でS2000で事故った馬鹿者がいました。
https://youtu.be/CuWAF05c4rs

とてもS2000は扱いずらい車です。
なのであまり調子に乗りすぎると事故る。