ｓ2000ってやっぱドリフトよりグリップ走行？

Answer 1

自分の腕ではドリフト維持するの難しいです
ドリフトしようとするのなら
車高調入れてリアチョイ上げてフロント固くリア柔くしたら簡単にできますけど…
バランス崩してまで乗りたくないからしませんね
面白い乗り方したいなら
リアタイヤ2本をスペアタイヤにしたら
笑うくらいリアが暴れて楽しいですよ

質問者からのお礼コメント

グリップでいきやす！

Answer 2

オンロードでドリフトはただの操作ミスまたは下手くそです。
意味の分からない質問をされますね？釣りですか？

サーキットでテールトゥノーズでバトルしている時
ブレーキングやアクセルのミスでわずかでもテールを流すとラインがアウトにふくらみタイムロスし後続車にインをつかれ抜き去られます。

書く事すら恥ずかしいくらいの常識中の常識ですが
こんな事くらい知らない人は居ないですよね？

Answer 3

どちらかと言われるとグリップですね。

人それぞれかと思いますが
Ｓ2はグリップの方が楽しいです。
オープンボディなのに通常ルーフの車より
ボディがしっかりとした車です。
トラクション性能も抜群にあります。
車の動きもとってもシャープです。
初心者から熟練の方まで好まれるのが
わかります。
なのでグリップを楽しむ方が多いのだと
思います。

しかし決してドリフトができない訳では
ありません。
車をトラクションが抜けるセッティングにすれば
ドリ車になります。
Ｓ2独特の高回転を維持したドリフトが可能に
なります。決してやりにくいとは思いません。
でも、
遊び程度なら申し分ないですが
つきつめるなら切れ角が足りない、アフター部品が少ない、
エンジンが素がいいのでいじるとバランスをくずし
逆に悪くなるといった事になるので
ドリフトに向いてないと言われるのでしょう。

Answer 4

ミシュラン・パイロットスポーツ３あたりに履き替えれば、ドリフトしても懐が深いのでおもしろく乗れます。
自分のではありませんが、後輩のS２０００がその組み合わせで結構楽しめました。

もちろん、グリップ走行でも挙動が穏やかなので安心して踏み込めました。

Answer 5

あのドリフトしにくいRX7よりもドリフトには不向きと考えた方がいいでしょう。
D1グランプリでもまったく見かけない。
ピュアスポーツカーですからね。フェラーリやポルシェでドリフトするようなものです。