Honda車をメインに手がける某有名ショップ○YPE○NEですが、ブログを見ているとS2000の初期型2万キロで「クラッチのフィールが悪い」「ミッションも要オーバーホール」など書いてあります。

Question

そのS2がどのような使い方をされてきたのかわかりませんが、2万キロでオーバーホールはちょっとやりすぎじゃないの？と感じます。

私も中古で初期型S2を購入し既に9万キロ。劣化も感じますが、ちゃんと動いています。
新車時のフィーリングがわからないので何とも言えないのですが、
S2の初期型の新車は当然ないし、やっぱりメカニックの 勘 なんでしょうか？

○YPE○NEはちゃんとしたショップだと思います。
しかし、正直過剰じゃないの？と思ってしまいます。

皆さんはどう思いますか？

Answer 1

もともとの当たりはずれ、経年劣化（18年落ちだし）もあるでしょう。何年も乗ってなかったのかもしれません。
私は一度スプーンでレストアしたAP1（走行距離は20万キロぐらいだったと思います。社長が阿蘇に自走で遊びに来てた）に試乗したことがありますが、確かにミッション、クラッチ、エンジンとも新車以上のスムーズさでビックリしました。
取り敢えず動けばよいという方からすれば過剰でしょうけどｗ一度体感すると「あぁいいなぁ」と思えるレベルにはしてくれると思います。

この辺の感覚は個人差があるので誰にでもとは言えませんけど…

質問者からのお礼コメント

新車以上のフィーリング・・・ですか。
レストアに興味が湧いてきました。
いつか私もショップにお世話になるかもしれませんね。
一体いくら掛かることやら・・・w

とにかく、s2000はずっと乗り続けていきたい。そんな車です。
これからも大事に乗っていこうと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

サーキットメインで使われてたのかもしれませんよ。

Answer 3

それは車の当たり外れでは？
自分は1999年式を新車から今でも乗ってます
自分のSは初めて乗った時に
クラッチのあまりの重さにビックリしました
スポーツタイプだからこんなもんなんかなぁ~と思いながら乗ってましたが
まだ数千キロ走ったころに
いきなりクラッチが滑り上り坂を全く走行出来ない状態に…
すぐホンダディラーに来てもらい
クラッチ交換してもらいました
もちろん無償交換です
ディラーも原因不明と言ってました
戻って来たSに乗ってビックリ！
クラッチが軽い軽い
あれはなんだったんだろうと今でも謎です
しかし初期型で2万は走ってないですねぇ~
逆に走らなすぎてクラッチ引っ付いた状態なのでは？