車のトラブルについて

Question

ホンダのS2000のAP1で加速しなくなりました。

状況としては
高速道路走行後に山を越えてその後一般道で渋滞走行、その後また高速道路走行中にアクセルを踏み込んでもエンジンブレーキがかかったような感じになり加速しなくなりました。
わずかにアクセルを踏むと緩やかに加速はしますが3000から4000回転以上回そうとすると加速しなくなります。
(どのギアからでも起きます。加速しないときはボフボフと音がします)
走行中は
外気温30度前後でエアコンをON状態で走行していました。
気付いたことといえば、トランスミッションの熱がシフトに伝わってシフトノブがすこし温かかったことです。

どんな異常が考えられるでしょうか？

ちなみに今朝少し一般道を走行してきましたが加速異常はありませんでした。
ただ単に休憩無しで走行しすぎたんでしょうか？

Answer 1

暑いとそんな症状が出やすい
吸気温度が高くてセーフモード発令でパワーを落とす
点火時期を遅らすとかね
電子部品の耐熱性は120℃ほど
エンジンルームが熱くなると条件は厳しい
イグナイターがダウンしてるかも
S2000ならダイレクトイグニッションコイルかな

質問者からのお礼コメント

ディーラーでチェックしてもらいましたが特に異常無しということなので、熱ダレではないかと言われました。とりあえず様子見ということになりました。

結果に近かった回答をベストアンサーに選ばせてもらいました。皆さん回答ありがとうございました！

Answer 2

エアコンオフで走行してみてください

Answer 3

ガソリンは満タン入ってましたか？
残量が少ない状況で、渋滞などでエンジンルームがオーバーヒート気味だとすると、燃料のパーコレーションの疑いも有りますね。

ガソリンが冷えている状態で異常がでないということからも、パーコレーションが疑わしいかと。

Answer 4

点火系や制御系、或いは燃系といったところでしょうね。
可能性としてはスパークプラグとコイル、或いは１次線カプラーの一時的な接触不良。
カム各センサーやクランク各センサーの異常かカプラーの接触不良。
スロットルポジションセンサーの抵抗値の異常、又はカプラーの接触不良
フューエルポンプの作動不良による燃圧低下やベーパーロック。
他にもプレッシャーレギュレターや吸気圧センサーの異常など、挙げれば切りがなくなりますが、取り敢えずダイアグコードが残ってないかディーラーで確認をしてもらいましょう。
何か残っていればヒントにはなるし、ある程度は的が絞れるから原因の特定も早くできると思います。

Answer 5

まさか………

エンジンコンピューターのトラブルの可能性も…

その時に、V-TECが作動しないなら……
コンピューターが関係してるのは間違いないと思います。

断言出来ませんが、その際にメーター内に黄色い警告灯が点灯しませんでしたか？

一回ディーラーに持ち込んで、「エンジンコンピューターに異常コードが検知されてないか」点検をしてください。

これに異常が無ければ、解決に時間が必要となります……………
水温センサーとか、燃料のポンプなど疑う箇所が山程あるので………

以前のタイプRの時に、コンピューターのトラブルで似たような感じになった記憶があったので、参考意見で記入して下さい。

Answer 6

馬鹿でも運転出来るが、馬鹿じゃメンテナンス出来ないんだ！(笑)


今迄にどのようなメンテナンスしてきたの？


定期的に、部品交換、調整や清掃はしてますか？


しないで、有事有らば、質問して見っともない事、この上無い！(笑)

Answer 7

＞外気温30度前後で
エアコンをON状態で走行していました

エアコンオフで
フィーリングが改善される場合は
エアコン関係の負荷の異常



車の後ろに回り
マフラーの内部内側に
ススが付着している場合は
エンジンの点火系が怪しい
・点火プラグ
・ダイレクトイグニッションコイル
など

もし
点火プラグを外してみて
エンジンオイルが着いている場合
ヘッドカバーパッキン
０リングの同時交換をお勧めいたします