S2000のTYPE-Sはサスペンションのセッティングが違うと聞きますが、他のS2000と比べて足回りは硬くなったのでしょうか？それとも柔らかくなったのでしょうか？

Question

また、通勤用として乗りたいと思っているのですが、↑の柔らかく方でもやはり普通車よりは運転していて疲れますか？

Answer 1

エンジン音や風切り音などは結構入ってくるので、静かなセダンなどに比べれば疲れやすいといえなくもないです。
サスの乗り心地もノーマルとはいえどちらかというと硬いほうですので気になる方は気にすると思います。人それぞれなので一概には言えませんし、体調によっても左右されます。
可能であれば一度試乗させてもらうのが良いと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

TYPE-Sの足回りは標準車よりもハードですので、乗り心地も若干ですが差が出てくるかもしれません。
個人的には、標準車と比べてガチガチだとは感じませんでした。


運転の疲労度ですが、それは質問者さんがS2000に何を求めるかによって違ってくるかと思います。
S2000は高額車ですが、高級車の作りではありません。快適装備も収納も普通の車かそれ以下だと思います。狭いし、ノーズは長いし、後方視界も悪いです。
世間一般で言うところの「快適」とは程遠いところがあります。この辺りがフェアレディZなどとは異質なところです。

もし、質問者さんが世間一般でいうところの「快適」を求められるのであれば、おそらく運転していて疲れると思います。


私は、S2000で通勤できるなんて最高の贅沢だと思います。
私の感覚が麻痺しているのかもしれませんが、乗り心地も普通だと思っています。
何より、理屈抜きで運転していて楽しいです。デメリットも多いですが、有り余る楽しさがこれを補っているように思います。
唯一無二の存在で、これに代わる車はないと思っています。


TYPE-Sか標準車どちらが良いかは、あのエアロパーツが好きかどうかが一番大きいと思います。

Answer 3

S2000を所有し、通勤にも使っています。

S2000は初期型からマイナーチェンジ毎に柔らかい方向になっていきましたが、タイプSでは減衰力・バネレート共に固い方向になっています。

ただ、最終型なので足回りの完成度はS2000の中では一番上だと思います。
また、固いとは言え普通に販売していた車、乗り心地は悪くはないですよ。

Answer 4

運転していて疲れるような車には乗らない方が良いと思います。