できればエンジンに詳しい方にお聞きしたいです。s２０００でバルブクリアランス調整をDIYでしました。

Question

２気筒目インマニ側調整時にシックネス（0.25)を挟んだままクランク軸を手で90度回してしまいました。ヤバいでしょうか？エンジン掛けたけど音が大きくなった様な。。。

Answer 1

ピストンリセスとバルブのクリアランスは0.25以上有りますのでバルブがヒットする恐れは無いです（ノーマルピストンなら。）

極端なハイコンプだと判りませんがそれでも0.25なんて狭いことは無いと思います、そんなのシートバウンシングでも当たっちゃいますから。

大丈夫ですよｗ

質問者からのお礼コメント

ノーマルエンジンです。的確で無駄のないお答えありがとうございます！安心しました

Answer 2

1、4シリンダの上死点から90度なら、全気筒ともピストン位置はほぼ中間になります。
2番シリンダは下死点から上昇して中間位置ですから、ピストンとバルブの干渉はありません。

Answer 3

いわゆる、タペット調整ですネ。

昔は、シックスネスを挟んでチマチマと調整してましたが、
今は、自動調整（ラッシュアジャスター）じゃ？。
懐かしいな～。久々にやりたい。

あ、90度ですか？。
気筒の爆発させる順番が分からないけど、
エンジンが普通に掛かれば、大丈夫ですよ。

もう一度開けて調整してみればどでしょ？。