ＦＲのハッチバック車って日本では今、製造できないんでしょうか？トヨタは８６、マツダはロードスターなどで、販売セールス好調ですね。ホンダは必要以上にパワーがあり過ぎるシビックタイプＲ

Question

があります…ですがケツがでか過ぎて見た目がダサイので全然売れてませんし普段、町並みで現行シビックタイプＲが走っているのを見たことがないです。Ｓ６６０やＳ２０００はオープンで、使い勝手が悪いのでホンダから是非ともＦＲホットハッチを製造して欲しいな～とだいぶ前から思っています。デザインはグランド、

補足

シビック又はＥＧ6のような低重心のスッキリした感じで、エンジンがＳ2000に載ってる物と同じでいいので車両価格200万前後なら、結構売れると思いますけど、皆さんはどう思われますか？

Answer 1

現行シビックタイプＲが売れてないなんてどこの情報ですかね？

新車は完売だし、中古車市場で出回っているプレミア価格の新古車達も、すべて定価で販売したら即座に完売してしまうと思いますが。
新古車が新車の定価で売り切れれば、それをまさか不人気車とは言いませんよね。

で、貴方の言うＥＧ6の様なFRホットハッチが売れるかどうかは分かりませんが、今さら全く現実的ではありませんね。
夢物語を語ってないで、国産にこだわらず、BMWのM135iかM140iにすればいいのでは？
実際に今新車で買えるんだから。

高くて買えないってんだったら、旧モデルの130iの中古っていう手もあるでしょ。

Answer 2

ハッチバックと言う形態が元々荷室を大きく取った実用車ですから…それを敢えてFR化する意味は無いでしょう。
FFの方がFRよりスペース効率に優れます。
FRセダンから派生したワゴンのような形状の車やリアハッチを持ったクーペは有りますが、FRのハッチバックと言うのはFFが普及する以前以外はあまり見たことは無いですね。
ホットハッチってのは実用ハッチバックの派生車種ですからそれだけが独立して開発される事はないです。

Answer 3

「結構売れる」じゃ話になんないですよ。
プラットフォームを新規開発して作るとなったら、100万台200万台ぽっち売ったって黒字にはならない。
慈善事業じゃないんだから。

Answer 4

性能の悪いFRを今の時代に作りますか？
公道ではFFが神です

Answer 5

中国にでもOEM生産してもらえば200万で造れるかもしれないが、買いますか？

Answer 6

技術的に製造は可能ですが性能とコストを両立した上で、ＦＦ車のハッチバックを超えることができないから、実際に実用車としては作らないのだと思います。かつての本田技研は社是として、他の会社と同じものは作らないというのがあった様に記憶していますが、今のホンダはおそらくは、そのポリシーは持ってないです。

Answer 7

製造しようと思えばいくらでも出来ますがFR用とFF用では部品がまるで違うのでコストがバカ高くなり200万前後で売っても全く元が取れない車が出来上がります。