なぜホンダはＦＲのスポーツカーで勝負しないのですか。 なんだかんだ理屈を並べてＦＦはと言ってもスポーツカーはＦＲだと思うのですが。 確かにＳ６６０は軽自動車なのでＦＲにするのは難しいですが。

Question

確かにＮＳＸは３０００万円するのでミッドシップでいいと思いますが。

Ｓ６６０とＮＳＸ以外のホンダのスポーツカーてＦＦばっかしでしょう。
なぜホンダはロードスターや８６やＺみたいにＦＲのスポーツカーで勝負しないのですか。

と質問したら
Ｓ２０００はＦＲ
という回答がありそうですが

Ｓ２０００は勝負から逃げて今はいませんが。

それはそれとして。
ＦＦが最速だとか言っていてもホンダ信者てＦＲコンプレックスな人が多いと思うのですが。

なぜホンダはＦＲのスポーツカーで勝負しないのですか。

Answer 1

売れないから、儲からない。

１台１，０００万以上なら、販売出来るかも。

Answer 2

ホンダにロードスターは作れないのかね！生産数を少なくしてプレミア化したいのかもしれませんね！

Answer 3

実はFRとFFでは一長一短の関係です。レース考えないなら。ハンドリングも最近は熟成されて全くアンダーステアを感じないそうでスポーツ走行も抜群に良いと評価されてますね。よってわざわざFRで勝負に行くくらいならMRで行くというのがホンダの本音でしょう。流石にMRにFFでは勝てないでしょうから。

Answer 4

お年玉かな？今日は10人以上のボランティア回答者が来たね。

Answer 5

売れないから。
S2000もユーザーニーズを全く理解せず、レーシングカーモドキ
にして惨敗撤退。
ロードスターなんて偉大な成功例があるのにね。
結局ホンダは、売れる車を造る事が出来ない。
商売に成らない物は当然造らない。

それだけの事では？

Answer 6

どうでもいいですが真面目に回答している人達に対して、はぐらかしたり小馬鹿にするような返信は失礼です。
不利になると話しをすり替える傾向があるように思いますが、実社会でもそうだとしたら相当アブナイやつ認定ですよ。
会話が成立しないですもん。
いかがでしょう？

質問内容よりもまずそこが気になりました。
どこかに疾患を抱えていらっしゃるのでしたらお詫びします。

Answer 7

単純に、FRに関する資産の蓄積がないのです。

やはりFRは、日産、トヨタ、マツダに一日の長があり、追いつけないのです。
二番煎じになるのを、甘んじることは出来ないってことでしょう。

それは、ハイブリッドに手を出さない（出さなかった）ヨーロッパメーカーに関しても、そうでしょう。

追いつけないジャンルに関しては、みんなそうです。

Answer 8

本年もよろしくお願いします。

お問い合わせの件、私もかねてより気にしておりました。
S２０００をクローズドボディで出して続けてくれていれば良かったと思います。しかしオープンならそこそこで許されても、クローズなら相当速くなくてはならない、みたいな風潮が日本にあるため、継続出来なかったんでしょうね。確かに今S２０００のクローズドボディバージョンを発売したとして、そんなに売れるかな、と思いますもんね。

Answer 9

今は足さえ決まればFRよりFFの方が速いから。

Answer 10

同価格帯でtypeRより速い４WD車やFR車ありますっけ？

Answer 11

ホンダで働いていた人から聞いたのですが、FRよりFFのが優れているというのがホンダの思想だからだそうです。
基本的に物は押すより引っ張る方が強い力が発揮されますしコストや修理のし易さにまで影響してきます。