よくホンダファンの人はＳ２０００こそがスポーツカー。 マツダ・ロードスターはスポーティカー。 などと語りますが。 僕から見たらどっちもスポーツカーだと思うのですが。

Question

なぜホンダファンの人ってマツダ・ロードスターをスポーツカーとして認めないのですか。

Answer 1

ロードスターは20年以上続く我が国を代表するオープンカー
ギネスにすら掲載されている偉大な車です。

ところがホンダのオープンは失敗続き
ユーザーに拒絶され売れないから
２代目が出た試しがないw

S2000も既に廃盤でしょう？

失敗続きだから
偉大な成功車がうらやましい
だから悔しいんですよw

Answer 2

何でホンダとかマツダとか分けるの？
同じ日本車じゃん

なんかちっちゃいよね

Answer 3

ホンダ好き特有の入れ込みもあるし、ロードスターは同じボディ形状で排気量少し下のクラス。
性能を追求してない甘い作り？

口プロレスで攻めやすいんだと思うんですよ。
彼らはNAの2000までのFRという枠の中で誇りを持ってる訳で・・・

後ろから追い上げて来たら、「さっさと抜いてけよ！」って感じるタイプ。

Answer 4

ホンダファンは、ホンダこそが最高で最良の車だと思っているから仕方がない。
そうでなければ、ホンダファンではない。

Answer 5

パワーが無いのが許せないのでしょ。
一般道の峠で交通法規守りながら乗って楽しいのはロードスター。サーキッドで楽しいのはS2000ですかね。

Answer 6

1250Kg,
250PSの
S2000は重いという感覚は無い
ノーズは機敏に動くしハイカム域の加速はレーシングエンジンでしょう
仮にFFに積んだらタイヤが空転して進まないのは歴然
ロードスターは緩いのが売りだからそれでいいでしょ

Answer 7

典型的なホンダキチ○イ
スポーツカー＝えらい
速い=えらい
スポーツカー=速い

一般的な車好き
遅くても気持ちよい＝スポーツカー
カッコよい＝スポーツカー
遅くてもカッコよくて気持ちよく運転できればスポーツカー

Answer 8

他社乗りは、そんな事は言わない傾向ですがホンダファンは多いですね
逆にホンダのスポーツがスポーティーカーなのを実は自覚してるから他社のスポーツカーを貶める事で精神を保ってるんだと思います
ロードスターがスポーツカーじゃない？(笑)

Answer 9

よく1919ファンの人は勤務時間に知恵袋する1919こそが真のカテマス。
今のカテゴリー・マスターは偽物。
などと語りますが。
僕から見たら仕事を投げ打って知恵袋する1919こそが糞のカテマスだと思うのですが。

なぜ1919ファンの人ってカテゴリー・マスターを本物として認めないのですか。

Answer 10

＞なぜホンダファンの人ってマツダ・ロードスターをスポーツカーとして認めないのですか。
別にホンダファンではないけど、ロドスタは軟派だから

Answer 11

実はＳ２０００の方がスポーティカーかもよ。
エンジンは素晴らしいのですが、ホイールベース、
トレッドなど車体のディメンジョンは
かなり直線安定志向らしいです。

ホンダはエンジンしか魅力がないから、
乗用車のエンジンを積んだロードスターを認めたくないのかもね。