ホンダ S-MX 「Ｓ－ＭＸを購入したきっかけ。 Ｓ－ＭＸを購入したきっかけは、いまどきの１ＢＯＸでは大きく燃費がわるいのでその中間、いわゆるハッチバックタイプの１ＢＯＸ」のユーザーレビュー

Ｓ－ＭＸを購入したきっかけ。 Ｓ－ＭＸを購入したきっかけは、いまどきの１ＢＯＸでは大きく燃費がわるいのでその中間、いわゆるハッチバックタイプの１ＢＯＸ

2009.2.11

総評

Ｓ－ＭＸを購入したきっかけ。
Ｓ－ＭＸを購入したきっかけは、いまどきの１ＢＯＸでは大きく燃費がわるいのでその中間、いわゆるハッチバックタイプの１ＢＯＸカーを求めていました。以前はＳ－ＭＸよりグレードがよいステップワゴン（ＲＦ－３）を乗っていました。エンジンもＩ－ＶＴＥＣでこのＳＭＸのエンジンと比べると、はるかによいと言えると思いますが、燃費が悪いです。それに８人乗りですので８人のる機会がありませんでした。もっと言ってしまうと大人６人以上乗せた事が３年間で一度だけ。私の家族構成は家内と子供２人いますが、明らかにいまどきの１ＢＯＸカーでは大きいのでＳＭＸにしようと思いフィックスしました。中古で購入し、個人差となりますが、エンジンを少々いじくり燃費をリッター約１０～１２ｋｍまでもっていきました。ご参考までに、吸気系をキノコみたいな形をした商品と入れ替え、プラグコードを社外品で入れ替えています。プラグコードは点火電力を向上するだけでは無く燃費の向上・パワー・レスポンスのアップ・ノイズの低減もするので二次電圧の流れを整流して各気筒へのエネルギーを一定に保ってくれるので、とある商品をノーマルと入れ替えるだけで、俗に言う燃調コントローラを買わずにここまで仕上げる事ができました。ようは、吸気と排気のバランスを考慮し、排気側をいじくらないで、吸気側とプラグ側をいじくっただけです。まだ高速道は走っていませんがおそらく街のりで約１１ｋｍ位ですので高速では個人差となりますが１５～１８ｋｍ位いくと思います。もちろんエンジンのレスポンスも向上しますのでノーマルとは違う一歩先を行く感じのレスポンスを実感しています。
ちなみに、排気側（マフラー）を変えていれば’抜け’が向上しますので燃費は落ちるでしょう。

満足している点

パーツがいろいろ出回っている。特にエンジン系のパーツは必須です。
車高も純正ローダウンより落としていますので風の抵抗がほとんどありませんが・・・・
車重量も初代ステップワゴンと比べてはるかに軽いのでストレスは感じません。基本的にわたしは
高速でも、市街地でも飛ばしませんので・・・。

不満な点

横風はふらつきます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験