ホンダ S-MX 「よく車内泊しました まだ若かった頃シビック（３ドア）から乗り換えて趣味のバス釣りや車内泊出来るクルマを探し、シートがフルフラットになり、そのまま寝れる」のユーザーレビュー

よく車内泊しました まだ若かった頃シビック（３ドア）から乗り換えて趣味のバス釣りや車内泊出来るクルマを探し、シートがフルフラットになり、そのまま寝れる

2013.1.8

総評

よく車内泊しました
まだ若かった頃シビック（３ドア）から乗り換えて趣味のバス釣りや車内泊出来るクルマを探し、シートがフルフラットになり、そのまま寝れる事、初めから少し低い車高で格好の良い外観、少し締まったサス、少し音の低いマフラーを気にいって購入し５年間乗りました。遠方まで一人旅に行ったりたくさんの楽しい想い出を作ってくれました。この頃流行りのRVモデルに参入し始めたホンダのオデッセイに続き、初代ステップワゴンやCR-V、後に出たHR-Vと同じシャシーを使った兄弟車で少しお洒落な若者向きクルマでした。

満足している点

☆チューニングしなくても初めから少しだけ低く設定された車高で、スタイリッシュ。きらびやかに輝くホイール、当時奇抜だったオレンジのシート（オレンジとブルーが選べた）やインパネ周り。重低音のマフラー、エアロパーツなどなど当時のクルマに無いちょっと変わった存在感。☆前席ベンチシートで仲良しとマッタリ出来る事。☆フルフラットにすることが出来る前後シート&シートを倒した際、邪魔にならないコラムシフト&駐車ブレーキも運転席右側にある徹底ぶり。☆当時同じ兄弟車のステップワゴンよりも少しローギア化され、また少しトルクを増した加速ある走り。☆独特のなんともムーディーな雰囲気が少しだけ漂う室内（デートの時など）☆右サイドから見ると３ドアのクルマ？左サイドから見ると５ドアのクルマ？と思える変わったスタイル。☆ノッペリとした洗車しやすい形の外観。☆最低限のメンテナンスさえしていればまったくトラブルは起きなかった事。☆少しセダンよりも車高が高く視界が良い事。

不満な点

☆ノーマルサスしかそれまで乗った事のない自分には思った以上に足回りが堅く疲れた事。悪路ではバンピーで峠道で少し速めの速度で走行した時、本当に危なかった事が一度だけありました。☆フルフラットにはなるが思った以上に短い室内。思ったよりは狭かった。（ステップワゴンにすれば・・・と当時少し後悔）☆マニュアル車を選びたかったが設定が無かった事。☆当時ホンダとしては珍しい低回転型エンジンで、しかもATなので運転の楽しさは薄い事。（ホンダエンジン特有の官能的な感じではない）☆サンルーフを選んだが換気用としか使えないチルトアップ機構のみだったこと&黒い網タイツのような黒っぽいガラスだった事とサンシェード（樹脂製）が取り外し式のため外せば邪魔になった事。☆燃費があまり良くなかった事。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験