ホンダ S-MX 「街乗り最強のお気楽マシン ほかに乗りたいクルマがなかったのもありますが、全部で14年、17万キロ乗りました！ それだけ不満の少ないクルマだったと思いま」のユーザーレビュー

街乗り最強のお気楽マシン ほかに乗りたいクルマがなかったのもありますが、全部で14年、17万キロ乗りました！ それだけ不満の少ないクルマだったと思いま

2011.7.15

総評

街乗り最強のお気楽マシン
ほかに乗りたいクルマがなかったのもありますが、全部で14年、17万キロ乗りました！
それだけ不満の少ないクルマだったと思います。
とくに、大きすぎないボディとそこそこの積載性、ユーザーの使用方法を縛り付けない、いい意味でのアバウトな設計（とくにベンチシート、コラムシフトなど）で、スニーカー感覚で街乗りするには最適のクルマでした。
いまのクルマは、一度ハンドル握ると座るポジションまでキッチリと型にはめられるかのようなパッケージングのものが多いですからねぇ。

満足している点

なんといってもパッケージングですね。
アイポイントが高く、見切りのよいショートボディのおかげで、街乗りは格段に楽です。
空いてる車線をスイスイ走れます。
室内は広く、定員4人での使用なら最強とも思える快適空間です。
とくにベンチシート仕様と、純正オプションのシートカバーの相性がよく、車中泊なんかにも向いてます。ヘンにクセのないフラットなシートが効力を発揮します。
また、シートをたためば、ちょっとしたミニバン並みの荷室になります。日常の買い物等で買ったものを積めずに困った記憶がありません。子どものモトクロスバイクも積めました。
ベースが人気のステップワゴンと共用なのもあり、サードパーティーのパーツも豊富で、ドレスアップなども容易でした。

不満な点

不満点はホント少ないのですが、やはり2リットルエンジンにしては大きなボディで非力感を感じる場面があります。
足回りは少し貧弱に感じます。コーナーでのロール等。
あとはホンダ独特の4WDシステムですかね。北海道なので雪道の走行が多いのですが、コーナーなどで急に4WDになり、びっくりすることがあります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験